El CUPRA Tindaya irrumpió como una manifestación de un nuevo y radical lenguaje de diseño de la marca.
Como parte de la exhibiciones de CUPRA en el IAA Mobility 2025 en Múnich, irrumpió el CUPRA Tindaya como una manifestación de un nuevo y radical lenguaje de diseño de la marca, el cual pretende plasmar en sus vehículos en los próximos años. El modelo fue nombrado así, en referencia a la montaña «Tindaya» ubicada en Fuerteventura, España.
El showcar apuesta por una estética agresiva que mezcla dinamismo y presencia imponente. De las características de su diseño exterior destacan las superficies angulares y aristas muy marcadas, y un acabado metalizado que identifica a CUPRA, el cual podría cambiar de tonalidad según la luz.
La silueta del Tindaya es notablemente elevada, combinando rasgos de un SUV con la postura ancha de un vehículo deportivo. Su concepto propone una longitud de unos 4,72 metros y una masivas llantas de 23 pulgadas, las cuales acentúan su carácter. La marca dijo que este showcar es una declaración de intenciones y no se quedarán únicamente en un ejercicio estético.
CUPRA Tindaya: todo lo que tiene que saber
Siguiendo en el exterior del CUPRA Tindaya vemos otros elementos que llaman la atención a la vista, como una parrilla delantera de líneas irregulares y unos faros principales de diseño afilado con firma lumínica LED dividida. En su parte trasera también hay líneas muy marcadas y agresivas, y elementos como un spoiler dividido y conjunto de iluminación integrado.
Según explicó la marca, el concepto del vehículo se inspira en el paisaje volcánico de las Islas Canarias, «buscando una conexión entre el origen del nombre y la narrativa visual de Tindaya»: CUPRA también ofreció una vista del interior y siguiendo la misma temática, presenta una atmósfera radical que transmite fiereza y a la vez sofisticación.
En ese sentido, rompe con la tendencia minimalista que predomina en la mayoría de vehículos eléctricos y propone lo que CUPRA llamó, «cabina phigital». Una propuesta que fusiona lo físico y lo digital con un enfoque completamente orientado al conductor. La cabina tiene una configuración 2+2 con asientos individuales tipo bucket que ‘abrazan al pasajero’.
Otras particularidades del interior del Tindaya son, por ejemplo, un volante tipo yugo y una disposición de mando que prioriza la interacción táctil y háptica, complementada con una gran pantalla curva que actúa como cuadro de instrumentos. CUPRA denominó «The Jewel» a una interfaz sensorial que sirve como punto de conexión entre los físico y lo digital del vehículo.
Además del diseño, este modelo se ha presentado como un vehículo eléctrico que podría equiparse con un sistema de propulsión eléctrico de rango extendido (EREV) con una plataforma capaz de ofrecer autonomía muy largas con más de 1.000 km en términos conceptuales. Si el CUPRA Tindaya se convirtiera en realidad lo veríamos llegar a principios de la próxima década.
Por ahora, el Tindaya sirve a CUPRA para ‘marcar territorio’. Un vehículo con diseño radical, una cabina centrada en el conductor y una hoja de ruta que apunta a convertir su estética en producto.
Jessica Paola Vera García.
