lunes, noviembre 30, 2020
Autos del Mundo

¿Cómo sería un Mazda Miata NA Speedster? Este ‘render’ nos da una idea

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El diseñador Kasim Tlibekov creó su propia versión del Mazda Miata NA en carrocería speedster, una idea que hasta el momento nunca se ha podido materializar.

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Hay autos con los que no tenemos más remedio que soñar. Uno de ellos es el Mazda Miata NA Speedster, una idea con la que los japoneses vienen coqueteando desde hace años pero que, hasta el momento, nunca se ha visto materializada.

A pesar de ello, no han sido los pocos preparadores, constructores y diseñadores que se han lanzado a presentar sus propios conceptos para esta idea, siendo el más reciente de ellos Kasim Tlibekov, que ya ha generado eco en redes sociales.

Se trata de un diseñador independiente especializado en autos y, como se puede ver en su página de behance, amante de la deportividad y de las carrocerías ensanchadas, que también hacen presencia en su versión del icónico deportivo japonés.

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Transgresor

No obstante, lo primero que llama la atención del Mazda Miata NA Speedster de Tlibekov es la ausencia de techo y panorámico, que se ve reemplazado por un pequeño vidrio curvo sobre el volante y el tablero de instrumentos.

Esto no solo acentúa la deportividad del concepto, sino que obliga a piloto y copiloto a usar casco a la hora de manejar. Esa deportividad se acentúa con las “gotas” ubicadas tras las cabeceras de los asientos como capuchas que fluyen hacia la parte trasera del auto agregando líneas dinámicas.

Los cambios en el cuerpo dan un giro más agresivo con el cuerpo más ancho, de dobleces más pronunciados en la parte superior de la nariz, y unos guardafangos más agresivos tanto adelante como atrás. Las llantas más grandes complementan ese look.

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¿Funcional?

Hay que decir que Tlibekov no dio ningún detalle en cuanto a lo que imagina para el Miata NA Speedster en términos de dinámica. Podría ser tanto el motor cuatro cilindros de 1,5 litros y 115 caballos del NA original, como el 2.0 litros de 181 caballos actual.

Lo que si podemos ver en términos de funcionalidad es que, en vez de las luces pop up del NA clásico, el diseñador incluyó un juego de luces LED tanto adelante y atrás que parecen no generarle relieve a la carrocería, muy funcionales en términos aerodinámicos.

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Por último, el carro cuenta con un ligero spoiler trasero que también debe estar pensado para contribuir en la aerodinámica, un difusor y un sistema de doble exhosto. ¿Será esto suficiente para que Mazda se anime a construir un MX-5 Speedster?

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Esteban Dávila Náder