Chrysler apostó por una actualización estética para su minivan insignia, Pacifica, y la presentó en el Salón de Nueva York.
La nueva Chrysler Pacifica 2027 se presentó durante la celebración del Salón del Automóvil de Nueva York, con una imagen que define el futuro inmediato de la marca. Lanzada originalmente en 2017 y renovada por última vez en 2021, recibió cambios, en su mayoría estéticos, manteniendo una motorización tradicional para competir frente a rivales híbridos.
A nivel estético, la actualización se concentra principalmente en el frontal. Las versiones Select, Limited y Pinnacle adoptan una nueva identidad visual, mientras que la variante de entrada LX, anteriormente conocida como Voyager, conserva el diseño previo, generando una coexistencia de dos estilos dentro de la gama de un mismo modelo.
El nuevo lenguaje de diseño incorpora faros LED de disposición vertical, el emblema iluminado de la marca y una parrilla con iluminación tipo «teclas de piano». En los acabados superiores, incluso se suma una animación de bienvenida al acercarse al vehículo. Más allá de esos detalles, el perfil se mantiene intacto y la parte trasera introduce un pequeño cambio en la firma lumínica.
Más novedades en el Chrysler Pacifica 2027
Chrysler anunció como novedades para el interior de la Pacifica 2027, un nuevo emblema en el volante, acabados revisados y una configuración exclusiva en color «Azul Agave» para la versión Pinnacle, pero el diseño general permanece sin cambios.
El panel frontal, la consola central, los controles físicos y la disposición de los elementos replican casi por completo la actualización de 2021. En un contexto donde los competidores integran interfaces digitales más sofisticadas y experiencias centradas en el usuario, la Pacifica optó por lo elemental.
A pesar de sus limitaciones, esta minivan mantiene atributos que siguen siendo valorados por los clientes estadounidenses como, por ejemplo, es la única de su categoría que ofrece asientos «Stow ‘n Go» en la segunda fila, que permite plegar los asientos ocultándolos completamente dentro del suelo del vehículo. Además, dispone de una versión de tracción integral.
En el apartado mecánico, el conocido motor V6 de 3.6 litros se mantiene sin cambios, entregando 287 caballos de potencia y 355 Nm de torque. A eso se suman mejoras funcionales como un portón trasero eléctrico con altura ajustable, una cámara de visión de punto ciego y una mayor flexibilidad en las opciones de entretenimiento para los pasajeros traseros.
Jessica Paola Vera García.
