La submarca premium de Chery, Exeed, abrió la preventa de su SUV Exlantix ET5. Un híbrido enchufable con tecnología de punta y autonomía récord que desafía a BYD.
La marca premium Exeed, filial de Chery, anunció la apertura de la preventa de su último modelo, el Exlantix ET5, un SUV mediano impulsado con tecnología de extensor de autonomía, EREV, que combina un motor de gasolina turboalimentado y una unidad eléctrica para lograr cifras llamativas.
Este auto de lujo entrega una autonomía eléctrica de unos 205 km, según ciclo CLTC, y hasta 1.310 km de alcance combinado. El precio de salida es competitivo dentro del segmento de híbridos enchufables de tamaño mediano en China: 159.900 yuanes (unos 22.500 USD) para la versión básica 210 Comfort y 174.900 yuanes (aproximadamente 24.600 USD) para la variante 210 Laser Radar Premium.
En cuanto a dimensiones, el ET5 mide 4.780 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.725 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.800 mm, lo que lo posiciona claramente dentro del segmento de SUV medianos.
Exeed Exlantix ET5 y su diseño
Desde el diseño exterior, el vehículo apuesta por un frontal con una barra triple de luz, luces LED delgadas y logotipo EXEED centrado. La silueta lateral presenta líneas marcadas, y la parte posterior apuesta por una franja de LED que recorre todo el ancho.
En su interior, el habitáculo destaca por su diseño “minimalista pero tecnológico”. Así, cuenta con tres pantallas, una de instrumentación digital de 10,25 pulgadas, una central de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas y otra para el pasajero de 12,3 pulgadas, todas táctiles. El conjunto está impulsado por un procesador Qualcomm Snapdragon 8255.
Bajo el capó cuenta con un motor de gasolina turbo de 1,5 litros que actúa como generador, es decir, no propulsa directamente las ruedas, con potencia nominal de 154 caballos. Este lo acompaña un motor eléctrico de 262 Hp con un torque máximo de 324 Nm. La batería es de litio-ferrofosfato con capacidad de 32,66 kWh. Con esta configuración el vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos.
Conducción inteligente
Un aspecto destacable es su arquitectura de conducción inteligente. El ET5 incorpora la plataforma de conducción desarrollada con Horizon Robotics y cuenta con LiDAR, tres radares de ondas milimétricas y 12 sensores de ultrasonido (1 LiDAR + 3 mm-wave + 12 ultras). Esto permite funciones avanzadas de conducción asistida tanto en autopista como en ciudad.
Desde el punto de vista de seguridad, el ET5 cumple con la próxima normativa nacional china de baterías para 2026, y ha superado 41 pruebas de choque, incluyendo un aplastamiento estático de 200 kN y una prueba de fuego interno de 105 segundos sin ignición ni explosión. Además, dispone de sistema de desconexión de alto voltaje en 2 milisegundos.
En el mercado chino, el Exeed Exlantix ET5 se posiciona para competir con modelos como el BYD Song L DM‑i y el Leapmotor C11, ambos dentro del segmento de híbridos enchufables o vehículos de autonomía extendida de tamaño similar.
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Paola Reyes Bohórquez.
