Las motos se tomaron el Festival de Goodwood 2026 con más de 30 estrenos mundiales. Desde bestias retro hasta prototipos turbo de colección.
Tradicionalmente asociado a superdeportivos, carros de carreras y prototipos de alto rendimiento, el Festival de Velocidad de Goodwood está ampliando su alcance. La edición 2026 dejó una señal clara de ese cambio: las motocicletas ya no son un atractivo secundario, sino una parte cada vez más relevante de uno de los eventos más influyentes del mundo automotor.
Bajo el programa “First Glance Motorcycles”, Goodwood reunió el mayor número de motos de su historia reciente. Más de 30 modelos nuevos o próximos a lanzarse realizaron exhibiciones estáticas y, en muchos casos, su debut dinámico en la famosa subida de Goodwood Hill. Fabricantes de gran volumen como Honda, Yamaha, Suzuki, BMW y Royal Enfield compartieron escenario con marcas especializadas como LiveWire, Zero Motorcycles, Diamond Atelier, deBolex y Brough Superior.
Entre las novedades más comentadas estuvo la Suzuki GSX-R1000RR Sheene Replica, una edición especial creada para conmemorar los 50 años del primer título mundial de Barry Sheene en la categoría de 500 cc.
Suzuki y Aston Martin
El modelo incorpora una decoración inspirada en el histórico piloto británico, incluyendo el emblemático número 7 en el frontal. Más allá del homenaje visual, se trata de una superbike de altas prestaciones con una potencia cercana a los 200 Hp y un torque de 114 Nm. Su participación en la subida de Goodwood permitió verla en acción y no solo como una pieza de colección. La elección del modelo también tiene una carga simbólica para el evento, que mantiene una estrecha relación con la figura de Sheene y su legado dentro del motociclismo británico.
Otra de las grandes atracciones fue la AMB 001 Pro, desarrollada conjuntamente por Aston Martin y Brough Superior. La presencia de la marca británica de automóviles demuestra cómo algunos fabricantes de lujo están encontrando en las motocicletas un nuevo espacio para explorar diseño, exclusividad e ingeniería.
La AMB 001 Pro está impulsada por un motor V-Twin turboalimentado de 997 cc capaz de desarrollar 225 Hp. Más que una motocicleta convencional, se presenta como una máquina de producción limitada enfocada en el rendimiento extremo y la exclusividad.
Lo retro marca tendencia
En una línea similar apareció el Diamond Atelier Hyperbike Prototype, una propuesta que combina diseño artesanal con altas prestaciones. Este prototipo utiliza un motor BMW V-Twin capaz de superar los 205 Hp, convirtiéndose en una de las motos más potentes presentes en el evento.
Hay que decir que las motocicletas de inspiración clásica también tuvieron un espacio destacado. Royal Enfield aprovechó Goodwood para exhibir varias preparaciones especiales basadas en sus modelos bicilíndricos de 650 cc. Entre ellas sobresalió la Super Meteor 650 “Project Delta”, desarrollada por Purpose Built Moto y caracterizada por su fuerte inspiración vintage, incluyendo un sistema de cambios tipo “suicide shift”. En contraste, la Shotgun 650 “Caliber Royale”, creada por Rough Crafts, apostó por una estética más radical y futurista.
Ediciones especiales
Honda también recurrió a la nostalgia con la nueva CB1000F. Aunque su diseño recupera rasgos clásicos de las naked japonesas, bajo la carrocería esconde un motor de 1.000 cc derivado de la Fireblade. La marca declara más de 120 Hp y 135 Nm de torque, una combinación que busca equilibrar prestaciones modernas con una apariencia tradicional. Por su parte, Yamaha aprovechó el evento para celebrar sus 75 años de producción de motocicletas con la presencia de una edición especial de la R7 Anniversary.
La edición 2026 de Goodwood dejó en evidencia una tendencia cada vez más fuerte en la industria. Mientras los fabricantes continúan explorando la electrificación y nuevas tecnologías, las motocicletas siguen encontrando espacio para combinar historia, rendimiento, diseño y exclusividad. Y eventos como este demuestran que el interés del público por las dos ruedas continúa creciendo junto al de los automóviles.
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Paola Reyes Bohórquez.
