Chery endurece su compromiso con la seguridad de sus carros eléctricos tras la entrada en vigor de una de las normativas para baterías más exigentes del mundo.
En medio del rápido auge de los carros eléctricos y la creciente atención sobre la seguridad de sus baterías, Chery anunció una medida poco habitual en la industria: ofrecerá garantía de por vida para la batería, el motor eléctrico y la unidad de control de todos sus vehículos de nueva energía equipados con baterías Rhino en China. La cobertura aplicará para el primer propietario y siempre que el automotor tenga un uso no comercial.
La decisión llega apenas días después de la entrada en vigor de la norma china GB38031-2025, conocida popularmente como la regulación de “cero incendios y cero explosiones”, que desde el 1 de julio de 2026 establece requisitos más estrictos para las baterías utilizadas en autos eléctricos e híbridos enchufables.
Según Chery Automobile, toda su gama de vehículos eléctricos puros, BEV, híbridos enchufables, PHEV, y eléctricos de autonomía extendida, EREV, equipados con baterías Rhino cumple con esta nueva regulación. Actualmente, esta tecnología está presente en modelos comercializados bajo las marcas Chery, Exeed, Jetour e iCar.
Respuesta a la seguridad
Más allá de la garantía vitalicia, la compañía anunció una medida adicional que busca reforzar la confianza de los consumidores. Si alguno de los modelos vendidos o actualmente en comercialización presenta daños por sobrecalentamiento provocados por una falla de batería no atribuible al usuario, Chery entregará un vehículo nuevo del mismo modelo como compensación dentro del mercado chino.
Aunque la marca ya había introducido una garantía de por vida para parte de su portafolio en 2023, la nueva iniciativa pone el foco específicamente en la seguridad de las baterías, un aspecto que se ha convertido en prioridad para fabricantes, reguladores y compradores a medida que aumenta la adopción de vehículos electrificados.
Es de anotar que la regulación GB38031-2025 es considerada por varios analistas como una de las más exigentes del sector. Entre otros requisitos, obliga a que una batería no presente incendios ni explosiones durante un período de observación de dos horas después de un evento de sobrecalentamiento.
Nueva norma
También exige que no ingrese humo al habitáculo durante los cinco minutos posteriores a la activación de una alarma de seguridad. Además, las baterías deben resistir tres impactos de una esfera de acero de 30 mm con una energía de 150 julios sin incendiarse ni explotar. Como si fuera poco, deben superar 300 ciclos de carga rápida sin que se produzcan fenómenos de ignición o explosión.
La entrada en vigor de esta normativa está obligando a los fabricantes chinos a acelerar el desarrollo de tecnologías más seguras y a demostrar con hechos la resistencia de sus sistemas de almacenamiento energético.
Y es que la apuesta por las baterías Rhino forma parte de un plan más amplio de electrificación. Chery trabaja actualmente junto a proveedores como CATL y Gotion en el desarrollo de nuevas tecnologías de almacenamiento energético, mientras avanza hacia uno de sus principales objetivos: introducir baterías de estado sólido a gran escala a partir de 2027.
Chery y estrategia eléctrica
Al mismo tiempo, la marca continúa fortaleciendo su presencia en el mercado chino de vehículos eléctricos. De acuerdo con China EV DataTracker, su modelo electrificado más vendido en mayo de 2026 fue el hatchback QQ3, con 8.523 unidades entregadas. Este carro también está llamado a convertirse en un producto global bajo la denominación Chery Q.
Para mercados como Colombia y América Latina, donde Chery ha incrementado notablemente su presencia en los últimos años, este tipo de iniciativas anticipan el camino que seguirán los fabricantes chinos para diferenciarse en una industria cada vez más competitiva.
Paola Reyes Bohórquez.
