El nuevo MG07 ya genera controversia. Usuarios en China aseguran que su diseño recuerda al Porsche Taycan y al Xiaomi SU7.
Lo que debía ser el lanzamiento de uno de los carros eléctricos más importantes de MG terminó convirtiéndose en un debate sobre diseño automotor. El nuevo MG07, un sedán fastback eléctrico desarrollado por la marca perteneciente al grupo SAIC Motor, generó una ola de comentarios en China por su aparente parecido con dos de los referentes actuales del segmento: el Porsche Taycan y el Xiaomi SU7.
La controversia surgió durante la presentación en vivo del modelo, cuando usuarios y seguidores comenzaron a señalar similitudes en la silueta, las proporciones y algunos elementos estéticos del vehículo. La reacción fue tan intensa que el tema terminó eclipsando buena parte de las características técnicas y comerciales que MG buscaba destacar durante el evento.
Las comparaciones se concentraron especialmente en la vista lateral del MG07. Los críticos señalaron que las líneas fluidas de la carrocería, la caída del techo tipo fastback y las proporciones generales recuerdan tanto al Porsche Taycan como al Xiaomi SU7. También llamaron la atención los volúmenes marcados sobre los pasos de rueda y la forma en que la carrocería conecta la parte frontal con la zaga.
Diseño del debate
No obstante, estas semejanzas no necesariamente significan que exista una copia directa. Actualmente, gran parte de los fabricantes de vehículos eléctricos persigue objetivos similares relacionados con la eficiencia aerodinámica. Para reducir el consumo energético y aumentar la autonomía, los diseñadores suelen recurrir a frentes bajos, superficies redondeadas y perfiles más estilizados, lo que inevitablemente genera cierta convergencia estética entre modelos de distintos fabricantes.
La parte trasera fue otro de los puntos más discutidos. Los usuarios destacaron la presencia de una barra luminosa horizontal que atraviesa todo el ancho del carro, un recurso visual que también utilizan numerosos modelos eléctricos modernos. Aunque el diseño específico del conjunto óptico es diferente, muchos consideraron que contribuye a reforzar el parecido general con sus rivales.
MG salió al paso
La situación escaló hasta el punto de que la propia marca decidió responder públicamente. Según medios locales, Chen Cui, responsable de operaciones de MG, defendió el proyecto durante una rueda de prensa posterior al lanzamiento y aseguró que el MG07 no copia ningún detalle específico de otros vehículos.
Para respaldar esa postura, el directivo explicó que el nuevo sedán representa una interpretación contemporánea de rasgos históricos presentes en la identidad de MG. Como ejemplo citó al clásico MGB GT de 1965, uno de los modelos más emblemáticos de la marca británica, que también utilizaba una silueta fastback como elemento distintivo de diseño.
¿Nueva estrategia?
Más allá de la polémica, el episodio refleja la creciente presión que enfrentan los fabricantes chinos a medida que buscan competir en segmentos cada vez más sofisticados. El éxito comercial de modelos como el Xiaomi SU7 y la consolidación de referentes globales como el Porsche Taycan han elevado las expectativas del público, que ahora examina con mayor detalle cada nuevo lanzamiento.
De acuerdo con reportes de medios chinos, los directivos de MG estarían reorganizando parte de la estrategia de comunicación y presentación comercial del MG07 para minimizar el impacto de la controversia. El desafío ahora será lograr que la conversación vuelva a centrarse en el producto y no únicamente en las comparaciones visuales que marcaron su debut.
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Paola Reyes Bohórquez.
