La nueva generación de la Volkswagen Amarok para Sudamérica, que llegará en 2027, traerá consigo un SUV.
La estrategia de ampliación del portafolio de Volkswagen en Sudamérica podría sumar un nuevo modelo. Según reportes provenientes de Argentina y Brasil, la marca alemana está evaluando el desarrollo de un SUV grande derivado de la próxima generación de la Volkswagen Amarok, un modelo que internamente sería conocido como “Proyecto Atacama”.
Aunque Volkswagen no ha confirmado oficialmente la producción de este vehículo, varias fuentes coinciden en que el proyecto forma parte de las estrategias vinculadas a la renovación industrial de la planta de General Pacheco, en Argentina, donde se fabricará la nueva Amarok sudamericana a partir de 2027, mismo año en que también se revelará al público.
La posible llegada de este SUV responde a una fórmula que ha demostrado ser exitosa en varios mercados internacionales, que consiste en aprovechar la arquitectura de una pick-up mediana para desarrollar un vehículo familiar con mayores capacidades todoterreno y una imagen robusta. Con esas características, un rival directo sería el Toyota Fortuner (derivado de Hilux).
Rival para Toyota Fortuner y nuevos SUVs todoterreno
Las primeras informaciones apuntan a que el “Proyecto Atacama” se posicionaría como un SUV de gran tamaño, con carrocería sobre chasis de largueros, pero uno con ciertas características que lo hacen único y que también sustentará a la Volkswagen Amarok, así como una configuración orientada tanto al uso familiar como a la conducción fuera del asfalto.
En este punto, vale la pena recordar que la nueva generación de la pick-up alemana en Sudamérica será realidad gracias a una nueva colaboración sellada entre Volkswagen y la china SAIC. Esto le permitirá usar los fundamentos de la SAIC Maxus Terron 9, la cual presenta el diseño de su carrocería bajo el concepto de “semimonocasco”.
Planteada como una solución que combina las ventajas de una construcción monocasco con la estructura más robusta de un chasis de largueros, sería la misma configuración que usaría el eventual nuevo SUV. Además, la arquitectura de SAIC en este caso, permite la adaptación de mecánicas de combustión, híbridas y hasta eléctricas.
Volkswagen redobla su apuesta en Sudamérica
Por las condiciones del mercado sudamericano y teniendo en cuenta que Volkswagen está apostando por la propulsión híbrida en la región, sumado a la información que afirma que la nueva generación de Amarok tendrá versiones electrificadas, la lógica nos dice que el SUV que resulte del “Proyecto Atacama” ofrecerá opciones híbridas.
De aprobarse la producción, este nuevo SUV solo llegaría al mercado después de 2028, una vez la Amarok se encuentre plenamente establecida en producción en Pacheco, donde ambos vehículos compartirían línea de ensamblaje. Mientras tanto, el proyecto estará en evaluación, pero todo apunta a que la marca alemana de luz verde.
Jessica Paola Vera García. Vía: Autoesporte.
