El nuevo Mazda CX-5 todavía no cuenta con una versión aventurera oficial, pero el mercado de accesorios la ofrece.
La firma japonesa AutoExe presentó dos paquetes estéticos para el Mazda CX-5, uno enfocado en la aventura y otro con una propuesta más deportiva, respondiendo a la tendencia de modelos con una imagen más robusta que hoy domina el segmento de los SUVs compactos.
Este proyecto sale a la luz en un momento en el que Mazda analiza la posibilidad de desarrollar una versión más extrema del CX-5. Aunque la marca japonesa todavía no ha confirmado oficialmente la llegada de una versión de este tipo, preparadores especializados están explorando cómo podría verse el SUV con enfoque aventurero.
Por ahora, las modificaciones del vehículo se limitan al apartado visual, pero AutoExe dijo que trabaja en una línea de componentes funcionales como sistemas de suspensión mejorados, refuerzos para el chasis, frenos de mayor desempeño y nuevas configuraciones de admisión y escape. Lo más interesante es que los kits estarán disponibles en los concesionarios de Mazda en Japón.
Un CX-5 con apariencia lista para salir del asfalto
El kit aventurero incorporado al Mazda CX-5 modifica principalmente la parte frontal con un nuevo diseño del parachoques que cuenta con iluminación LED y una placa protectora con apariencia de aluminio. A esto se suman guardabarros atornillables disponibles en acabado negro mate o brillante, además de un difusor trasero que también funciona como protector inferior.
Las modificaciones incluyen molduras específicas para la puerta del maletero y accesorios opcionales pensados para reforzar el carácter aventurero del vehículo. Entre ellos están guardabarros estilo rally en colores rojo y negro, calcomanías personalizadas para el capó y las puertas, así como protectores para las manijas de las puertas.
Además de la versión aventurera, AutoExe desarrolló una alternativa de diseño más deportivo y cercano a lo que en su tiempo representó MazdaSpeed para la marca japonesa. Este paquete incorpora un splitter pronunciado en el parachoques delantero, faldones laterales más grandes, un alerón de techo y una pieza para el bumper que enmarca las salidas dobles de escape.
Los clientes también pueden añadir detalles complementarios como viseras para las ventanas y protectores de manijas con acabado tipo carbono, reforzando una imagen más dinámica y agresiva para el SUV. En cuanto a precios, el paquete aventurero cuesta 501.710 yenes (12.000.000 COP*), mientras que el kit deportivo se vende por 445.060 yenes (11.000.000 COP*).
Jessica Paola Vera García.
