El poderoso Xiaomi YU7 GT destapó su diseño definitivo, anticipando su pronta llegada a las vitrinas. Combina gran autonomía, tracción integral y prestaciones fulminantes.
Ahora sí, es un hecho. Se revelaron las primeras fotografías oficiales del esperado Xiaomi YU7 GT, la variante más radical que así confirma su inminente llegada al mercado global. La compañía china programó su estreno comercial para finales de este mes, poniendo “la cereza del pastel” en la oferta del exitoso SUV eléctrico premium. Este modelo busca llamar la atención combinando altísimas velocidades con grandes prestaciones y una muy generosa autonomía.
Las aspiraciones de Xiaomi con este carro son tan grandes que su puesta a punto se realizó en el famoso circuito alemán de Nürburgring. Allí, un equipo técnico ajustó minuciosamente el chasis buscando la mayor estabilidad aerodinámica, logrando así regsitrar un tiempo de vuelta de 7 minutos y 32 segundos. Tal desarrollo en pista es fundamental para sostener la velocidad punta de 300 km/h que el YU7 GT declara en su ficha técnica, y con los que busca enfrentar a sus rivales.
Con este agresivo producto, la marca quiere impulsar las ventas del modelo estándar, que en diciembre pasado logró superar las 39.000 unidades matriculadas convirtiéndose en el carro más vendido de China durante ese mes. Además, a la par de estas primeras imágenes oficiales, el YU7 GT está llegando a los diferentes concesionarios y vitrinas de Xiaomi en el gigante asiático, proyectando su presencia en 268 tiendas para impulsar su comercialización.
Xiaomi YU7 GT: imponente y con carácter
Hay varios detalles estéticos que permiten identificar, desde lejos, al Xiaomi YU7 GT. Entre ellos están el nuevo bumper delantero, con grandes tomas de aire para darle una mejor y más eficiente refrigeración al conjunto motriz; así como un faldón frontal inferior y un extractor trasero para cortar el viejo. El vehículo se develó con un llamativo color rojo carmesí sobre la carrocería, matizado con decoraciones en tonos negro y dorado que le dan un toque más exclusivo.
Por otro lado, en sus costados resaltan los espejos retrovisores exteriores sin marco, y manijas eléctricas ocultas sobre las puertas. Pero lo más llamativo es el tren de rodaje, apoyado en unos rines aerodinámicos de 21 pulgadas de cinco radios dobles, detrás de los cuales están unas muy generosas pinzas de freno rojas. Con estas se potencializa el sistema de frenos, claramente ajustado para un carro de alto desempeño.
Respecto a sus medidas, esta camioneta de alto rendimiento alcanza 5,01 metros de largo por 2,00 metros de ancho, así como una altura de 1,59 metros y una distancia entre ejes muy generosa de 3,00 metros. Es decir, crece un centímetro a lo largo frente al YU7 convencional, al tiempo que baja su centro de gravedad cerca de 2,3 cm, ganando así una mayor firmeza para rodar con seguridad a altas velocidades.
Máximo poder eléctrico
Puertas adentro, la cabina del Xiaomi YU7 GT combina tonos negros y rojos con tapicería en cuero Nappa y Alcántara, a la que se suman apliques en fibra de carbono y cinturones en rojo carmesí. Así mismo, los asientos integran bordados en los apoyacabezas, mientras el volante adopta un botón especial para liberar toda la potencia disponible. También hay pantalla táctil central gigante y un cuadro digital alargado, que estrenan un menú visual de diseño muy deportivo.
En cuanto al esquema motriz, este SUV incorpora dos motores eléctricos, uno sobre cada eje, dándole tracción completa. Mientras el delantero entrega 386 hp, el posterior genera hasta 603 hp, logrando así un total de 990 hp. Para alimentar esa fuerza, equipa una batería de litio ternario con capacidad de 101,7 kWh, que brinda una autonomía de 705 km bajo el ciclo CLTC. A la par, se sustenta en una arquitectura de 800 voltios, que le permite pasar del 10 al 80% de carga en apenas 12 minutos.
Aún faltan datos por conocer, como por ejemplo los precios definitivos. Pero con seguridad este auto sacudirá con fuerza la categoría de carros deportivos eléctricos, poniéndole la vara muy arriba a las marcas tradicionales.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
