Después de estrenarse el ID.Polo eléctrico convencional, se conocieron los detalles de la versión que lleva el sello GTI.
El ADN deportivo de Volkswagen entra en una nueva etapa conforme avanza la electrificación. Después de estrenarse el nuevo Volkswagen Polo eléctrico, se conocieron los detalles de la versión que lleva el sello GTI. Con un diseño agresivo, tecnología enfocada en la conducción y una propuesta más emocional, promete convertirse en uno de los ‘hot hatch’ EV más llamativos.
El modelo debutará comercialmente en Europa antes de finalizar el año y se posicionará como una alternativa deportiva dentro del segmento urbano eléctrico. A nivel estético, el nuevo Volkswagen ID. Polo GTI toma inspiración del legendario Golf GTI, pero reinterpretando algunos de sus elementos más emblemáticos para adaptarlos a esta nueva era eléctrica.
Mientras llega al mercado, la primera aparición pública del nuevo modelo será este fin de semana durante la celebración de las 24 Horas de Nürburgring, donde además de presentar el nuevo ID. Polo GTI eléctrico, la marca también exhibirá otros modelos de alto rendimiento y competirá con dos Golf GTI Clubsport 24h con el diseño de aniversario del GTI.
Un diseño cargado de herencia GTI
El diseño del nuevo ‘hot hatch’ alemán destaca por la clásica línea roja, ahora integrada dentro de una parrilla iluminada que aporta una identidad más futurista. Así mismo, incorpora tomas de aire con diseño de panal, detalles en rojo distribuidos por la carrocería y un kit aerodinámico, sumando unas llantas de 19 pulgadas y un alerón trasero dividido.
A bordo, Volkswagen apostó por una mezcla entre modernidad y nostalgia. La cabina combina superficies negras con detalles rojos, costuras contrastantes, asientos con tapizado a cuadros (un sello distintivo de los GTI clásicos) y el volante incorpora nuevamente botones físicos.
La experiencia tecnológica también juega un papel importante en el nuevo ID. Polo GTI, incorporando un sistema multimedia con gráficos exclusivos, funciones de monitoreo de rendimiento y una interfaz inspirada en el cuadro de instrumentos del Golf GTI. Además, incluye un modo GTI específico que modifica la respuesta del acelerador, la dirección y otros parámetros dinámicos.
Aspectos mecánicos
En el apartado mecánico, el hatchback eléctrico utiliza un motor de 226 caballos de potencia alimentado por una batería de 52 kWh. Gracias a esa configuración, el modelo puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 175 km/h, posicionándose como uno de los compactos eléctricos más deportivos de su categoría.
Volkswagen también trabajó en el comportamiento dinámico del vehículo, añadiendo una suspensión recalibrada, una dirección más precisa, un diferencial delantero electrónico y amortiguadores adaptativos. Incluso sumó sonidos artificiales de motor y efectos acústicos exteriores pensando en ofrecer una sensación deportiva más familiar.
Jessica Paola Vera García.
