Chery, a través de su submarca iCAR, reveló los primeros datos del iCAR V27, su nuevo SUV todoterreno EREV.
Desde Dubaí, se revelaron los primeros datos del nuevo Chery iCAR V27, que nace para convertirse en el SUV insignia de la submarca eléctrica iCAR. Además, es el primer modelo eléctrico de rango extendido (EREV) de la familia, que también apuntará a conquistar mercados en diferentes regiones del mundo, una muestra de esa intención es que su debut se realizó fuera de China.
Dependiendo del mercado, la automotriz china ha decidido renombrar a su joven marca como «iCAUR» con el fin de evitar conflictos de marca registrada con Apple. Con este nuevo vehículo se establece una gran diferencia respecto a los modelos menores de la línea como el V23 y 03, consolidándose como la propuesta más robusta de la marca hasta ahora.
Con una longitud de 4,9 metros, el nuevo V27 luce un diseño exterior inspirado en SUVs todoterreno clásico de marcas occidentales como Land Rover Defender y Mercedes Clase G, presentando una carrocería de líneas cuadradas, pasos de ruedas marcados, parachoques voluminosos y una parte delantera plana, con una parrilla cerrada rentangular y faros principales redondos.
El nuevo iCAR de Chery
En un principio cuando escuchamos hablar de la nueva submarca iCAR de Chery, probablemente la consideramos un poco lejana a nuestros mercados y sonaba como un tipo de vehículo con ese enfoque especial que le dan las automotrices chinas a sus modelos que se venderán en China. Sin embargo, la marca de SUVs no tardó en extenderse a todo el mundo.
Su incursión en América Latina fue por algunos países de Centroamérica, pero a principios de julio el Chery iCAR 03 se estrenaba en Colombia. Estando así las cosas, la llegada del V27 demuestra la acogida de este tipo de vehículo, y la seriedad con la que Chery se tomó la expansión de iCAR.
Además, con el Chery iCAR 27 la marca buscará posicionarse en el segmento de SUVs todoterreno electrificados. Con un sistema de propulsión eléctrico de rango extendido, diseño imponente, tecnología avanzada y un precio competitivo, tiene altas posibilidades de ganar compradores rápido.
Entrando en detalle de sus características mecánicas, se sabe que su tren motriz EREV está compuesto por un motor turboalimentado de 1.5 litros, destinado a actuar únicamente como generador de energía del sistema eléctrico. Se estima que en configuración de tracción total, pueda alcanzar una potencia máxima de 445 caballos. También se ofrecerá en versión de tracción trasera.
A pesar de que su primera presentación se realizó en tierras extranjeras, sí se lanzará comercialmente primero en China, previsiblemente antes de que termine este año. Como no tuvimos acceso a imágenes de su interior, será hasta que salga a la venta que se revelen más detalles. Mientras tanto, se apuesta por un precio inicial de 200.000 yuanes (115.000.000 COP*).
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Jessica Paola Vera García.
