Como uno de los vehículos más importantes de la marca, el Toyota Corolla Cross se vende hasta en China, pero es diferente.
Así como pasa con prácticamente todas las marcas extranjeras que venden vehículos en China, Toyota ha tenido que adaptar sus modelos a los gustos y necesidades de los clientes chinos. Por lo general, si venden la versión global, también debe ofrecerse una versión específica para el mercado local que normalmente lleva una denominación diferente.
Con eso queremos decir que en China se venden dos Corolla Cross diferentes. Uno fabricado por la empresa conjunta FAW-Toyota que lleva el nombre original del SUV compacto, y el segundo, es un proyecto a cargo de GAC-Toyota. En ese caso el vehículo recibe el nombre de «Frontlander» y presenta algunos elementos visuales que los diferencian.
La noticia ahora es que ambos modelos se actualizarán en China, pero esta vez se buscará diferenciar aún más su diseño exterior, con lo cual el Toyota Frontlander adoptará una ‘estética de eléctrico‘, mientras que el vehículo que se vende con el nombre Corolla Cross, se mantendrá fiel a la personalidad que tiene el resto del mundo, donde también se actualizó recientemente.
Toyota Frontlander 2026: así se actualizará el Corolla Cross chino
El Ministerio de Industria y Tecnología de China volvió a ser el cómplice de la filtración de un vehículo nuevo. La revelación dejó al descubierto al Toyota Frontlander que, para diferenciarse de su hermano Corolla Cross, tendrá una parte delantera completamente nueva que incluye una parrilla rediseñada y e lugar de una gran abertura, lleva una moldura cerrada.
Las líneas de toda la carrocería parecen más fluidas que en el modelo global, luciendo un aspecto más limpio y minimalista. Lleva molduras negras en el parachoques delantero y trasero, así como en pasos de ruedas y bordes laterales. El conjunto se complementa con unos faros principales LED con firma lúminica afilada y luces rectángulares en la parte trasera.
La actualización 2026 del Toyota Frontlander se centrará en el diseño y apartado tecnológico, por lo que se espera que incorpore nuevas funciones abordo e incluso, podría estrenar un par de pantalla digitales. En lo que respecta a la oferta de propulsión, seguirá siendo básicamente la misma contando con una opción de combustión y otra híbrida completa (HEV).
El modelo no electrificado se equipa con un motor de 2.0 litros y cuatro cilindros con potencia de 170 caballos, conectado a una caja de cambios automática CVT que envía la fuerza a las ruedas delanteras. Mientras tanto, el Frontlader HEV cuenta con un motor de gasolina de 2.0 litros de 159 caballos y un motor eléctrico de 111 caballos, así como una batería de iones de litio.
Se estima que, una vez en el mercado, su precio esté en un rango entre los 90.000 y 112.000 yuanes, lo que se traduce en 50.000.000 y 63.000.000 COP*. Sería una ganga en Colombia.
Jessica Paola Vera García.
