Reseñas

En Vitrina: Renault Logan Life 1.6 2018, el sedán nuevo más barato de Colombia

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Presentamos los detalles que usted debe conocer sobre el Renault Logan Life 2018, vehículo que en el momento de hacer este reporte se alza como el sedán 0 kms con más bajo precio de venta del mercado.

Luego de nuestra publicación sobre el Top 5 de los carros nuevos más baratos de Colombia en 2017, ofrecemos los datos más relevantes del carro que seguiría en la lista, pues tiene el sexto precio de venta más bajo del mercado nacional. Se trata del Renault Logan Life 1.6 (modelo 2018) ensamblado en la planta de Renault-Sofasa en Envigado, Antioquia, modelo de acceso a la gama antes conocido como Authentique que además se ubica como el sedán más asequible del país.

Los competidores más cercanos de este auto son el Chevrolet Sail LS Sedán con motor 1.4, el Volkswagen Voyage Trendline 1.6 y el Suzuki Swift Dzire, por los que se deben pagar algunos millones de pesos adicionales. Más adelante analizaremos estos modelos para tener una comparativa que permita conocer, detalladamente, las características de cada uno de ellos.

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A simple vista, puede identificarse por la ausencia total de boceles y cromados en su exterior, y sus rines de lámina con copa tipo Fuego. Las dimensiones del carro abarcan 4,34 metros de largo, 1,99 metros de ancho (con espejos), 1,54 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,63 metros, cifras que dan cuenta de unas dimensiones contenidas para un sedán familiar con gran espacio interior. Por su parte, el baúl ofrece 510 litros disponibles para carga.

En el apartado mecánico equipa el harto conocido y confiable motor de 1.6 litros y 8 válvulas, que eroga un máximo de 85 caballos de potencia a 5.250 y torque de 132 Nm a 2.750 rpm, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. Los frenos delanteros son discos ventilados y los traseros son de campana, con sistema ABS y Repartidor Electrónico de Frenado.

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La dotación de accesorios de confort se limita a lo necesario, incluyendo radio CD/MP3 con entrada auxiliar y USB, conectividad Bluetooth, aire acondicionado manual, apertura interna de la tapa de gasolina, dirección asistida y faros de doble óptica. No tiene bloqueo central, apertura de puertas con control remoto, ni vidrios eléctricos instalados de fábrica. Dichos elementos se deben adquirir por separado.

La seguridad se complementa con los dos airbags delanteros reglamentarios, apoyacabezas regulables en altura en todas las plazas, cinturones de seguridad retráctiles de tres puntos adelante y en los asientos extremos traseros, cinturón de seguridad retráctil de dos puntos en el asiento trasero central y anclajes Isofix para asientos infantiles.

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Si bien el Renault Logan Life 1.6 es un carro que puede considerarse muy sencillo y elemental, es preciso resaltar que es una opción obligada a tener en cuenta por parte de aquellas familias que desean adquirir su primer carro nuevo teniendo como prioridad trayectos básicos como ir a la oficina, al mercado o al colegio y, por supuesto, el paseo dominical y los viajes de vacaciones que no pueden faltar.

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Valoración a simple vista

Para destacar:

– Diseño robusto y familiar
– Fiabilidad mecánica
– Espacio interior
– Relación costo/beneficio
– Facilidad de reventa

Para mejorar:

– Equipamiento muy justo
– Ausencia de vidrios eléctricos, bloqueo central, apertura y cierre a control remoto
– Aspecto demasiado austero

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Aspectos comerciales

Precio de venta:
Aprox. $33.980.000 (junio/2017).

Competidores:
– Chevrolet Sail LS Sedán
– Volkswagen Voyage Trendline
– Suzuki Swift Dzire

Otras versiones:
Renault Logan Expression
Renault Logan Dynamique
Renault Logan Night & Day
Renault Logan Intens (antes Privilége) (ver Prueba de Ruta)
Renault Logan Intens Automática (ver nota 2015)

Galería Fotográfica


Textos y fotografías: Óscar Julián Restrepo Mantilla – Director Revista Virtual El Carro Colombiano.
Este artículo fue realizado gracias al apoyo del concesionario Sanautos en Bucaramanga.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.