Ya se revelaron las primeras imágenes oficiales del Zeekr 8X, nuevo SUV híbrido enchufable de alta gama que promete cifras récord de autonomía y mucho lujo.
Aparecieron las primeras imágenes oficiales del Zeekr 8X, revelando el aspecto definitivo de este prometedor SUV híbrido enchufable de alta gama. La marca china destapó el diseño exterior de esta nueva apuesta, confirmando una estética futurista y cifras de autonomía que prometen romper el mercado. Se trata de un modelo clave que busca liderar su segmento a nivel mundial por tecnología y tamaño, ubicándose justo debajo del buque insignia 9X.
Pensado para competir con modelos como BMW X5, Mercedes GLE, Lynk & Co 900 y Volvo XC90, este vehículo utiliza la moderna arquitectura modular SEA-S del Grupo Geely y su estreno está programado para el primer semestre del año en China. Su llegada a América Latina aún no está confirmada, pero por sus características técnicas y tamaño, sería sin duda una opción muy interesante para las familias que buscan espacio, lujo y mucha eficiencia.
Lo que más impresiona del 8X es su ficha técnica, pues promete recorrer distancias muy amplias sin utilizar gasolina. Según los datos revelados por el Ministerio de Industria en China, superará a casi cualquier rival del mercado actual en rango eléctrico. Es una muestra del avance acelerado de la ingeniería asiática, poniendo la vara muy alta en el segmento de los enchufables grandes.
Zeekr 8X: impone respeto
Al frente, el Zeekr 8X impacta con una enorme parrilla inteligente activa tipo cascada, con abertura de 10 mm cuadrados, y faros delanteros en forma de «C» con 25.368 facetas tipo diamante. En el techo integra un sensor LiDAR para las asistencias de manejo, mientras el bumper tiene molduras cromadas. Todo el conjunto busca transmitir una sensación de lujo, robustez y tecnología avanzada, alineándose con el lenguaje visual que ya hemos visto en los otros modelos de la marca.
Sus medidas lo confirman como un vehículo imponente, alcanzando los 5,1 metros de largo con 1,99 de ancho y 1,78 de altura, así como una distancia entre ejes de 3,07 metros. Se calza con inmensos rines que pueden ser de 20, 21 o hasta 22 pulgadas, dejando ver unas pinzas de freno rojas que aportan el toque deportivo. Además, incluye estribos laterales eléctricos y un dispositivo de remolque trasero retráctil capaz de arrastrar hasta 2.000 kg.
La parte trasera no se queda atrás en espectacularidad, conuna luz que recorre todo el ancho del vehículo con 54.894 facetas en forma de diamante y tecnología «ultra roja». Así mismo, los costados se ven muy limpios gracias a un acabado de espejo enrasado y manijas de puertas convencionales. Las líneas de la carrocería, desde el techo hasta la cintura, convergen cerca del eje delantero para darle una postura dinámica incluso cuando está totalmente quieto.
Interior de primera clase
Las filtraciones de la cabina confirman que la marca no escatimó en detalles para consentir a los ocupantes del Zeekr 8X, equipándolo con tecnología de punta. El tablero luce una configuración de doble pantalla integrada que une la infoentretenimiento central con una pantalla dedicada exclusivamente al copiloto. También vemos dos portavasos, carga inalámbrica para celulares y la palanca de cambios ubicada en la columna de dirección para liberar espacio.
Atrás la cosa se pone mejor, pues la segunda fila parece una sala de cine rodante gracias a una gran pantalla montada en el techo. Se nota la prioridad en el confort de los pasajeros, quienes disfrutarán de un sistema de audio de la marca Naim. Por otro lado, las imágenes muestran un espacio generoso, ideal para viajar estirando las piernas sin ningún problema de comodidad en configuraciones de 5 o 6 puestos.
Todo el ambiente interior sigue el lenguaje de diseño familiar de la marca, pero con nuevos elementos que elevan la percepción de calidad. Se observan materiales que aparentan ser de muy buena factura y una disposición de controles pensada en la ergonomía. Es evidente que quieren competir de tú a tú con las marcas premium tradicionales, ofreciendo un nivel de equipamiento que suele costar mucho más en otras firmas.
Impresionante autonomía eléctrica en un híbrido
El corazón de este Zeekr 8X es un sistema híbrido enchufable que combina un motor a gasolina 2.0 litros Turbo de 275 hp con hasta tres motores eléctricos, de los que aún no hay prestaciones combinadas confirmadas. Este conjunto trabaja con baterías de litio ternarias (NMC) de la alianza CATL-Geely, con dos capacidades: 55,1 kWh para el nivel de entrada, y otra más grande de 70 kWh, esta última siendo la verdadera protagonista de la noticia.
Aquí viene el dato que deja a muchos con la boca abierta: en los modelos con la batería más grande, la autonomía en modo 100% eléctrico puede llegar hasta los 328 km. Esto, por supuesto, permitiría usar el carro como un eléctrico puro casi siempre en trayectos urbanos o interurbanos. Incluso con la batería «pequeña», el rango estimado es de 256 km, una cifra que ya es superior a la de muchos eléctricos urbanos que están disponibles en el mercado.
Por otro lado, se especula que la versión más prestacional con tres motores eléctricos podría entregar una bestialidad de 1.381 hp combinados, y contar con carga rápida 6C. Estaremos muy atentos a la confirmación de estos datos pues, de ser ciertos, estaríamos ante uno de los SUV híbridos más capaces del mundo. Ojalá los planes de Zeekr para su expansión global incluyan a nuestro país.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Car News China (1), Car News China (2).
