Aproximándose a su estreno oficial, la Volkswagen Amarok de nueva generación realiza las últimas pruebas de ruta.
Fotógrafos espía en Argentina lograron captar a la próxima Volkswagen Amarok regional realizando pruebas de ruta. Deberían ser las últimas que la marca está realizando antes de presentar el nuevo modelo de segunda generación, el cual ya se encuentra en preproducción en la planta de Pacheco apuntando a debutar comercialmente a principios de 2027.
Sobre la nueva Amarok ya habíamos tenido acceso a datos clave, como que se trata de un proyecto conjunto entre Volkswagen y su socio chino SAIC. En este caso, el objetivo era acelerar el desarrollo del vehículo utilizando componentes técnicos y mecánicos de última generación provenientes de la pick-up Maxus Interstellar X.
Lo que parecía un rebranding no lo será. En la voz de algunos corporativos relacionados directamente con el proyecto, la marca alemana fue clara en afirmar que la pick-up será fiel al ADN y la ingeniería de Volkswagen. Siendo así, podemos esperar características estéticas y comportamiento dinámico propios de la esencia Amarok.
¿Qué revelaron las nuevas fotos espía?
Si bien no es la primera vez que la próxima Volkswagen Amarok es cazada en fotos espía, las nuevas imágenes revelaron otras versiones que harán parte de la gama. Anteriormente, vimos unidades camufladas con elementos más sofisticados que harían parte de los modelos tope, los cuales estarán equipados con motorizaciones híbridas. Ahora, se captaron ejemplares más sencillos.
Aún con varias capas de camuflaje cubriendo la carrocería, fue posible notar que las versiones de entrada tendrán una firma lumínica con un diseño diferente y los rines serán más simples. En cualquier caso, el lenguaje estético general de la pick-up se alineará con la filosofía global más reciente de la marca que le dará un aspecto más moderno.
Tecnológicamente, la nueva Amarok será más avanzada aprovechando las innovaciones de SAIC, con lo cual en el interior se incorporarán tres pantallas en el panel frontal: una dedicada al cuadro de instrumentos para el conductor, otra corresponderá al centro multimedia y una tercera pantalla estará disponible frente al pasajero delantero.
Será híbrida enchufable
La siguiente información es importante, ya que es la primera vez que se apuesta por el tipo y las cifras del sistema de propulsión híbrido que estrenará la camioneta alemana. Enchufable, se espera que el conjunto supere los 470 caballos de potencia y alcance los 800 Nm de torque. Contaría con tracción integral y la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5,0 segundos.
Además, todo apunta a que su relación con la pick-up china le sirva para crecer en tamaño llegando a los 5,50 metros de longitud; 2,0 metros de ancho; 1,86 metros de alto, y contará con una distancia entre ejes de 3,30 metros. Si bien la Amarok híbrida será la abanderada, versiones de entrada conservarían una motorización tradicional para mantener su accesibilidad.
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Jessica Paola Vera García. Fotos espía vía: Autoblog Argentia.
