El regreso del Smart Fortwo reencarnado en el nuevo Smart #2 trajo una sorpresa. La marca dejó ver un anticipo de una versión Brabus más agresiva.
El clásico biplaza de Smart vuelve a la escena automotriz con una nueva identidad: Smart #2, en lugar del conocido nombre Fortwo. La fórmula se mantiene prácticamente intacta, con una carrocería de dimensiones reducidas, dos puestos y un enfoque pensado para moverse en la ciudad. La propuesta busca recuperar el atractivo de un modelo que convirtió el tamaño compacto en su sello.
En su presentación en el Salón del Automóvil de París 2026, el nuevo Smart #2 mostró una configuración totalmente eléctrica, con una autonomía anunciada de hasta 290 km y una potencia de 80 caballos. Su precio en Europa comienza en los 20.000 euros, lo que lo ubica como una alternativa urbana para quienes buscan un vehículo pequeño y de cero emisiones.
El regreso del biplaza también representa una oportunidad para recuperar la personalidad original de Smart. La marca ya cuenta con vehículos como los #1, #3 y #5 que ofrecen variantes Brabus con una orientación más deportiva. Siendo así, el nuevo #2 podría seguir el mismo camino, aunque en un formato más pequeño y orientado a la conducción urbana.
Smart #2 Brabus: más agresivo y con detalles deportivos
Las primeras imágenes compartidas muestran un adelanto del Smart #2 Brabus con una carrocería negra, detalles en rojo y una apariencia más llamativa que la del modelo convencional. Aunque todavía no se han revelado todas sus características, los elementos visuales apuntan a una versión que buscará diferenciarse mediante acabados específicos y una estética más deportiva.
Entre los cambios que podrían esperarse están elementos exteriores exclusivos como detalles en rojo y neumáticos más anchos. Esas modificaciones seguirían la línea de otras preparaciones Brabus, que suelen combinar una imagen más radical con ajustes orientados a mejorar las prestaciones. Sin embargo, todavía no hay información suficiente para confirmar el diseño definitivo.
La gran incógnita está bajo la carrocería. El Smart #2 convencional anuncia 80 caballos de potencia, pero la variante Brabus debería superar esa cifra si la marca decide darle un rendimiento acorde a su imagen deportiva. Por ahora, no se han confirmado la potencia, el torque, la aceleración ni la autonomía de esta versión, por lo que cualquier cifra adicional sería especulativa.
Sin embargo, los antecedentes ofrecen algunas pistas. El Smart Fortwo Brabus de la generación 453, equipado con un motor de gasolina, desarrollaba 109 hp, mientras que el eléctrico Brabus Ultimate E alcanzaba 92 hp. Estos modelos muestran que la preparación deportiva del pequeño biplaza no necesariamente implica cifras extremas, pero sí puede con más potencia.
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Jessica Paola Vera García.
