Un informe elaborado por las asociaciones automotrices de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Perú y México revela cómo evolucionó en 2025 el mercado automotor en la región.
El documento, desarrollado con el aporte de ACARA, FENABRAVE, CAVEM, ACONAUTO, AIVEMA, AEADE, AAP y AMDA, presenta una radiografía comparada del sector automotor latinoamericano en 2025 y sus perspectivas hacia 2026. Las asociaciones coinciden en que el mercado avanza en modernización y transición tecnológica, aunque bajo ritmos y condiciones diferenciadas en cada economía.
Brasil reafirmó su liderazgo como el mercado más grande de la región, impulsado por programas estatales de eficiencia energética y renovación tecnológica, mientras que Chile consolidó avances regulatorios orientados a reducir emisiones y digitalizar procesos comerciales. En tanto, Argentina y Ecuador mostraron una recuperación clara, asociada a mejores condiciones macroeconómicas, confianza del consumidor y mayor disponibilidad de crédito.
Por su parte, Colombia registró un crecimiento destacado en vehículos electrificados, aunque enfrenta desafíos en materia tributaria y acceso al mercado. Costa Rica atraviesa una etapa de reacomodo tras ajustes fiscales sobre vehículos eléctricos, con la infraestructura de carga y el mercado informal como retos pendientes. Perú mantiene estabilidad con crecimiento gradual hacia 2026, y México consolida su rol estratégico gracias a su integración productiva con América del Norte.
¿Qué más dice el informe?
El estudio advierte que la región comparte un objetivo común: ampliar el acceso a la movilidad en línea con la capacidad económica de los ciudadanos. Para las asociaciones automotrices, garantizar condiciones adecuadas de financiamiento, seguridad jurídica y estabilidad macroeconómica resulta clave para dinamizar la demanda y sostener la renovación del parque vehicular.
El informe también enfatiza la necesidad de fortalecer marcos regulatorios que reduzcan distorsiones derivadas de la importación de vehículos usados sin control, la informalidad y las brechas normativas entre países. La modernización del parque automotor, señala el documento, depende de reglas claras, procesos eficientes y políticas públicas que promuevan una renovación sostenible y asequible.
Asimismo, el desarrollo del sector requiere infraestructura logística y energética acorde con la transición tecnológica: mejores combustibles, redes de carga para vehículos eléctricos y sistemas de transporte adaptados a la demanda. Aunque la electrificación avanza, lo hace de forma heterogénea, por lo que los gremios recomiendan una transición gradual, realista y alineada con las particularidades económicas y sociales de cada país.
Sector en transformación
La lectura regional deja ver un sector automotor en transformación, marcado por la convergencia de tres prioridades: transición tecnológica, ordenamiento regulatorio y fortalecimiento del entorno de negocios. Con perspectivas de estabilidad en la mayoría de los mercados hacia 2026, el reto central será equilibrar modernización, asequibilidad y acceso al financiamiento para garantizar una movilidad más inclusiva y sostenible en América Latina.
En el caso de Colombia, el informe destaca que 2025 fue un año de fuerte recuperación del mercado automotor, con un crecimiento del 30 % impulsado principalmente por el avance de las nuevas tecnologías y la electrificación, que alcanzó un 77 % al sumar vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables e híbridos convencionales.
Aunque el sector operó bajo un entorno de encarecimiento del crédito y alta informalidad laboral, el mercado logró sostener la demanda gracias al dinamismo de las tecnologías limpias, con crecimientos sobresalientes en EV (170,8 %), PHEV (166,4 %) y HEV (57,8 %), y a la resiliencia de la red de concesionarios. De cara a 2026, Colombia enfrenta el reto de revisar cargas tributarias, mantener incentivos a la transición energética y fortalecer la producción local, con el fin de consolidar su posición como uno de los mercados más activos y estratégicos en la transformación automotriz de América Latina.
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Jessica Vargas Álvarez
