Hyundai prepara una de las actualizaciones, más profundas de su historia reciente. El Santa Fe 2027 no solo cambiará radicalmente su diseño exterior, sino que también corregirá uno de sus puntos más criticados: la transmisión.
El Hyundai Santa Fe ha sido históricamente uno de los pilares de la marca coreana en el segmento de las SUV medianas. No obstante, la quinta generación presentada en 2023 quedó por debajo de las expectativas comerciales y de aceptación del público, en gran medida debido a un diseño excesivamente robusto y polémico. En contraste, en Colombia el Santa Fe ha logrado mantenerse como una alternativa sólida dentro de su categoría.
Con un enfoque claramente inspirado en los todoterreno clásicos, el Santa Fe actual buscó diferenciarse en un mercado saturado. No obstante, esta apuesta terminó alejando a compradores que preferían líneas más elegantes y fluidas, como las de rivales directos como la Kia Sorento o la Kia Radical.
Ante la caída sostenida de ventas hasta comienzos de 2025, incluso tras la llegada de la versión híbrida, Hyundai decidió replantear su estrategia. El resultado será un facelift profundo que marcará un punto de inflexión para el modelo de cara al año modelo 2027.
La nueva Hyundai Santa Fe
Según los últimos avistamientos y renders actualizados, la Santa Fe adoptará el nuevo lenguaje de diseño “Art of Steel”, ya visto en el futuro Hyundai NEXO. Este cambio se traducirá en un frontal completamente rediseñado, con faros más delgados y luces diurnas laterales, dejando atrás el aspecto robusto y anguloso del modelo actual.
La parrilla también evolucionará hacia un diseño de cuatro barras más limpio y mejor integrado, mientras que los laterales ganarán molduras horizontales que enfatizan el ancho del vehículo en lugar de su volumen. En la parte trasera, se esperan luces verticales unidas por una barra luminosa horizontal, además de una reubicación de la placa para una apariencia más sofisticada.
El conjunto se completará con detalles como un skid plate en acabado mate y molduras en negro brillante, que lograría un equilibrio entre robustez y refinamiento. En general, el nuevo Santa Fe lucirá menos cuadrado y más aerodinámico, acercándose visualmente al Tucson e incluso al Palisade.
¿Cuándo llegará?
Más allá del diseño, el facelift traerá una mejora mecánica clave. Hyundai confirmó que las versiones con motor 2.5 litros turbo abandonarán la transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades, ampliamente criticada por su comportamiento brusco a baja velocidad y problemas de confiabilidad.
En su lugar, estos modelos adoptarán una transmisión automática convencional con convertidor de par, una solución más suave y confiable. Esta actualización también beneficiará a la Hyundai Santa Cruz, que comparte el mismo tren motriz, mientras que el Santa Fe híbrido mantendrá su motor 1.6 turbo con caja automática de seis marchas.
El Hyundai Santa Fe Facelift se presentará globalmente a finales de 2026 o inicios de 2027, y, siguiendo la estrategia habitual de la marca, su llegada a Colombia se daría meses después. Con un diseño más alineado al mercado local y mejoras mecánicas clave, Hyundai busca fortalecer la posición de uno de sus SUV más importantes en el país.
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Jessica Vargas Álvarez
Fotografías: Korean Car Blog.
