Miércoles, Octubre 23, 2019
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Foton Tunland 2020: Características y precio en Colombia

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Ya está disponible en las vitrinas nacionales la nueva Foton Tunland, camioneta que se ensambla en la planta de la compañía en Funza, Cundinamarca. Conserva el propulsor diésel Cummins con 2.8 litros, erogando una potencia de 161 caballos. (*)

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Hace pocos días se presentó en Colombia la actualización de media vida de la Foton Tunland, una camioneta pick-up de origen chino que, a ocho años de su estreno mundial, incorpora cambios muy profundos en cuanto a su estética y las cualidades de su interior

En un único nivel de equipamiento, se puede obtener con tracción 4×4 adicionando una dotación más completa, acorde con las exigencias del mercado. Además, abandonó las tradicionales líneas suaves de su frontal en favor de unas más rectas y agresivas.

La Foton Tunland 4×4 2020 se produce en la planta de la marca en Funza, Cundinamarca, donde esta pick-up se ensambla desde agosto de 2015.

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A simple vista

En el frontal de la Foton Tunland 2020 destaca una enorme persiana con líneas cromadas muy delgadas en su interior, y ópticas angulares con luces diurnas tipo LED. Ahora hay nuevas entradas de aire en el bumper, y luces exploradoras, también en LED, además de protectores de plástico negro en los pasos de rueda.

Respecto al interior, hay un nuevo tablero de instrumentos y paneles de puertas renovados, con materiales de mayor calidad y acabados de buena presentación. Se abandonaron las molduras de madera por unas de aluminio pulido, incluyendo un volante multifuncional de tres radios y aspecto deportivo.

Por el lado de la tecnología también hay novedades. En la parte alta de la consola central se instaló un nuevo centro multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas, compatible con Apple CarPlay.

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Aspectos Mecánicos

Bajo el capó de la Foton Tunland 2020 se mantiene el bloque diésel Cummins ISF de cuatro cilindros, con Turbo Intercooler e inyección Common Rail Bosch de alta presión, de 2.8 litros y 16 válvulas. Genera una potencia de 161 caballos a 3.600 rpm y un torque de 360 Nm entre 1.800 y 3.000 rpm.

Este propulsor se conecta a una caja mecánica GETRAC de cinco velocidades, disponible únicamente con tracción en las cuatro ruedas y modos 2H-4H-4L, activados mediante una perilla.

Entre tanto, la suspensión es de brazo de doble control adelante y de ballestas atrás, y la dirección es de asistencia hidráulica. Los frenos son hidráulicos de marca Bosch, de discos ventilados adelante y tambores atrás, con asistencia antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de frenado (EBD).

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Equipamiento General

En su única versión denominada “S”, la Foton Tunland 2020 ensamblada en Colombia incluye los siguientes accesorios:

Exterior

  • Rines de aleación de 17 pulgadas
  • Espejos retrovisores de ajuste eléctrico (opcional)

Interior

  • Asientos revestidos en cuero ecológico
  • Volante forrado en cuero
  • Sistema de audio MP5 con entrada Bluetooth
  • Vidrios eléctricos
  • Aire acondicionado digital

Seguridad

  • 2 airbags frontales
  • Bloqueo central
  • Sensor de parqueo trasero y cámara de reversa

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Dimensiones

  • Largo: 5,31 metros
  • Ancho: 1,88 metros
  • Altura: 1,86 metros
  • Distancia entre ejes: 3,10 metros

Espacio de carga

  • Dimensiones del platón (Largo/Ancho/Alto): 1,52 metros / 1,58 metros / 440 milímetros
  • Capacidad de carga útil (kilogramos): 1.000
  • Capacidad de arrastre con frenos (kilogramos): 2.500

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En resumen

Modelo: Foton Tunland 2020
Motor: Cummins ISF Turbodiésel 2.8 litros Common Rail, 16 válvulas
Potencia: 161 caballos @ 3.600 rpm
Torque: 360 Nm @ 1.800 – 3.000 rpm
Transmisión: Mecánica GETRAC de 5 velocidades
Tracción: 4×4
Versiones y precios (agosto/2019):
– Tunland S 4×4 Mecánica: $93.990.000
Donde se puede adquirir:  Concesionarios Foton en Colombia.
Más información: www.foton.com.co

Lea también: Nissan Destination Frontier, una pick-up para ir a cualquier parte… y quedarse

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Fabián Rojas Castañeda. (*) Imágenes de referencia.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.