Más de 18 mil carros nuevos salieron a las calles de Colombia en marzo, marcando un crecimiento del 37,4% para el sector automotor nacional. Renault volvió a ser líder, pero BYD, Kia y Hyundai crecen con fuerza.
El primer trimestre de 2025 cerró con cifras muy positivas para el sector automotor en Colombia. Según el más reciente informe de Andemos, marzo terminó con un total de 18.361 matrículas, lo que indica un aumento del 37,4% respecto al mismo mes del año pasado, cuando se habían registrado 5.000 vehículos menos. De esta manera, el acumulado del trimestre alcanzó 49.874 entregas, logrando un aumento del 22,9% frente a igual periodo de 2024.
Nuevamente, ese resultado se vio jalonado por los carros híbridos y eléctricos, de los que se entregaron 5.819 vehículos para un crecimiento del 71,3% al compararse con marzo de 2024. Tal resultado indica que estos vehículos, apoyados o impulsados por motores eléctricos, ya abarcan el 31,7% de las ventas de carros nuevos en el país. Cada vez tienen más peso en el mercado total.
En todo este contexto, los SUV tuvieron prácticamente la mitad de las matrículas contando 9.721 unidades y una mejoría del 49,9%, mientras los automóviles entregaron 4.892 y crecieron un 26,2%. Las pick-up también crecieron, matriculando 1.249 vehículos para un impulso del 19%. Incluso, crecieron los tractocamiones (+155,4%), buses (+68,8%) vanes (+49,4%) y taxis (+9,7%).
Las 20 marcas más vendidas de Colombia en marzo de 2025
Durante marzo, Renault volvió a ser la marca de carros más vendida en Colombia, tras entregar 2.583 vehículos y crecer un 56% respecto a su desempeño comercial de hace un año. Un gran resultado, al cual Kia se acerca con mucha determinación al lograr 2.444 matrículas y mejorar sus cifras en un 148,9%, gracias a un muy exitoso mix de productos en todos los segmentos. Toyota cierra el podio, con 1.853 registros y un descenso del 14%.
De las 10 marcas más vendidas, varias tuvieron crecimientos impresionantes. Fue el caso de BYD, que logró un impulso del 500,7%, registrando 835 unidades. También le fue muy bien a Hyundai, creciendo un 139,6% con 889 registros; y a Suzuki, que matriculó 1.001 carros para una mejoría del 73,5%. Además, Volkswagen subió en un 46% sus resultados, entregando 695 unidades.
Otras que crecieron, aunque a un ritmo menor, fueron Mazda (+15,2%) y Chevrolet (+3,5%). La única que mermó en cierta medida sus ventas fue Nissan, con 1.047 unidades y un leve descenso del 0,5%. Ahora, entre las 10 marcas siguientes, destacó el desempeño de Dongfeng (+381,5%), Volvo (+85,7%), Mercedes-Benz (+74%) y JMC (+58,1%). Veamos, cómo quedó el top 20:
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | Renault | 2.583 | 56,0% |
| 2. | Kia | 2.444 | 148,9% |
| 3. | Toyota | 1.853 | -14,0% |
| 4. | Chevrolet | 1.627 | 3,5% |
| 5. | Mazda | 1.483 | 15,2% |
| 6. | Nissan | 1.047 | -0,5% |
| 7. | Suzuki | 1.001 | 73,5% |
| 8. | Hyundai | 889 | 139,6% |
| 9. | BYD | 835 | 500,7% |
| 10. | Volkswagen | 695 | 46,0% |
| 11. | Ford | 555 | 1,6% |
| 12. | Foton | 426 | 34,4% |
| 13. | Mercedes-Benz | 268 | 74,0% |
| 14. | JAC | 182 | -4,2% |
| 15. | Subaru | 149 | -10,8% |
| 16. | JMC | 147 | 58,1% |
| 17. | Honda | 137 | 6,2% |
| 18. | BMW | 135 | -18,2% |
| 19. | Volvo | 130 | 85,7% |
| 20. | Dongfeng | 130 | 381,5% |
Carros híbridos y eléctricos
Ahora, entrando en detalle frente a los carros híbridos y eléctricos, totalizaron 5.819 unidades y un impulso del 71,3% en marzo, logrando así un acumulado de 14.916 vehículos y un crecimiento del 60,4% para los primeros tres meses del año. Como decíamos, los vehículos con este tipo de tecnologías cada vez tienen más relevancia en el mercado nacional.
Por tecnología, el mes pasado se matricularon 4.209 carros híbridos no enchufables, que abarcan los de sistemas Mild Hybrid y Full Hybrid, creciendo un 46,6%. A la par, hubo 1.385 registros de carros puramente eléctricos, que crecieron un impresionante 263,5%. Finalmente, salieron 225 autos híbridos enchufables, logrando crecer un 55,2%.
En cuanto a marcas, Toyota siguió siendo líder aunque cayendo un 11,3%, con 1.088 registros. BYD quedó segunda y acercándose con fuerza, con iguales cifras a las del ránking anterior. Suzuki fue la tercera, con 758 unidades y un crecimiento del 128,3%. Fueron muy buenos los resultados de Kia (+810,4%), Renault (+473,5%) y Hyundai (+314,3%). Así quedó el listado por marcas:
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota | 1.088 | -11,3% |
| 2. | BYD | 835 | 500,7% |
| 3. | Suzuki | 758 | 128,3% |
| 4. | Mazda | 685 | 7,7% |
| 5. | Kia | 437 | 810,4% |
| 6. | Hyundai | 319 | 314,3% |
| 7. | Renault | 281 | 473,5% |
| 8. | Ford | 198 | -7,0% |
| 9. | Nissan | 189 | 43,2% |
| 10. | Mercedes-Benz | 179 | 159,4% |
| OTRAS | 850 | 78,6% |
Carros Premium
En cuanto a los autos de alta gama, se matricularon 561 unidades en marzo, para una mejoría del 13,1% en sus resultados. De esta manera, el acumulado del primer trimestre del año quedó en 1.672 vehículos Premium, creciendo un 19,8%. Nada mal, cuando las cosas para esta categoría fueron tan complicadas en los años anteriores.
El crecimiento del segmento radicó básicamente en los buenos resultados de marcas como Lexus (+150%), Volvo (+95,5%) y Mercedes-Benz (+80,4%), esta última líder del segmento, además de Mini (+16%). En contraste, Porsche, Land Rover, Audi y BMW desmejoraron en sus resultados, al tiempo que DS y Cupra (para Andemos, Cupra es premium) quedaron en ceros.
Veamos, cómo quedó el ránking de ventas del segmento, por marcas:
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | Mercedes-Benz | 184 | 80,4% |
| 2. | BMW | 135 | -18,2% |
| 3. | Volvo | 129 | 95,5% |
| 4. | Audi | 63 | -29,2% |
| 5. | Mini | 29 | 16,0% |
| 6. | Porsche | 9 | -35,7% |
| 7. | Land Rover | 7 | -30,0% |
| 8. | Lexus | 5 | 150,0% |
| 9. | - | - | - |
| 10. | - | - | - |
| OTRAS | - | - |
Motos
Finalmente, las ventas de nuevas motos también se robustecieron durante el mes pasado al completar 85.763 unidades, creciendo entonces un 45,4%. Entonces, el acumulado de las motos entre enero y marzo quedó en 242.990 unidades, alcanzando una mejoría del 33,5%.
Detallando los resultados por marca, AKT fue la líder del mercado en marzo gracias a 13.916 matrículas y un impulso del 52,2%; seguida muy, pero muy de cerca por Yamaha, que registró 13.725 motos y creció un 7,7%. Suzuki fue la marca encargada de cerrar el podio, con 13.312 unidades y un impulso del 51,6%. Y Bajaj quedó cuarta con una cantidad similar: 13.289 registros, creciendo un 54,7%. Todas muy parejas.
Cabe decir que ninguna marca del top 10 de motos desmejoró sus ventas en el tercer mes del año. A todas les fue muy bien, pero especialmente a Hero, que logró dispararse en un 122% con 4.969 unidades entregadas que le ubicaron en el séptimo lugar del mercado. Veamos cómo quedó ese ránking, entregado por ANDI-Fenalco:
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | AKT | 13.916 | 52,2% |
| 2. | Yamaha | 13.725 | 7,7% |
| 3. | Suzuki | 13.312 | 51,6% |
| 4. | Bajaj | 13.289 | 54,7% |
| 5. | Honda | 9.772 | 66,6% |
| 6. | TVS | 7.140 | 51,9% |
| 7. | Hero | 4.969 | 122,0% |
| 8. | Victory | 4.157 | 17,1% |
| 9. | Kymco | 666 | 84,0% |
| 10. | KTM | 574 | 25,6% |
| OTRAS | 84.226 | 45,76% |
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Con información de Andemos y ANDI-Fenalco.
