Luca de Meo, CEO de Renault y presidente de Acea, desestima la idea de que los carros eléctricos serán más económicos que los de combustión en una década. Esto lo califica como una “ilusión” política.
En un evento celebrado en Bruselas, Luca de Meo, consejero delegado de Renault y líder de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea), arroja luces sobre la concepción de que los carros eléctricos superarán en precio a sus contrapartes de combustión en un futuro cercano.
.
“Intentar hacer en 10 años los carros eléctricos más baratos que los de combustión, en el que hemos trabajado durante 150 años, es una ilusión que sólo pueden tener los políticos“, expresó De Meo, destacando la complejidad de lograr una transición tan rápida.
.
El CEO de Renault reconoce la posibilidad de que, eventualmente, los vehículos eléctricos alcancen precios competitivos. Sin embargo, manifiesta la importancia de la rentabilidad en el negocio automotor. “Si no ganamos dinero con los eléctricos, va a ser una estrategia con piernas muy cortas (…). No hacemos caridad”, advierte.
Críticas a las regulaciones europeas
El líder de Acea también critica las regulaciones que han influido en el aumento del tamaño y peso de los vehículos en Europa. Lo anterior ha generado costos adicionales y emisiones de CO2. Este fenómeno, según De Meo, crea un ciclo perjudicial donde los carros más pesados son más costosos de producir. Igualmente, consumen más energía, desincentivando a los consumidores a optar por modelos más eficientes.
.
Así mismo, insta a la moderación en las expectativas sobre las ventas de autos eléctricos. En tal sentido, señala que, a pesar de representar alrededor de ocho millones de vehículos en la Unión Europea, esta cifra es marginal en comparación con las ventas anuales en China, donde se comercializan ocho millones de automóviles eléctricos en un solo año.
.
Estas declaraciones cobran relevancia en un contexto donde la Unión Europea ha fijado la meta de permitir solo vehículos nuevos de cero emisiones en el mercado comunitario a partir de 2035, desafiando a la industria automotriz a acelerar la transición hacia la movilidad sostenible.
Paola Reyes Bohórquez.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
