BYD y SAIC nos habían sorprendido con sus gigantescos portavehículos, hasta que llegó Hyundai a romper récords.
Hyundai acaba de superar a BYD y SAIC en la carrera por el transporte de vehículos, presentando al que es el portavehículos más grande del mundo hasta ahora. Sin un nombre oficial, el conglomerado automotriz surcoreano ya tiene en sus manos la embarcación que se encargará de sus operaciones principales de exportación y el traslado de sus productos a nivel global.
El nuevo portavehículos de Hyundai tiene una capacidad total para transportar más de 10.000 vehículos y una de las especificaciones más importantes, es que está completamente adaptado para llevar modelos de combustión, eléctricos, de hidrógeno y camiones pesados, respondiendo al diverso portafolio del fabricante.
HMM Glovis, la empresa que realiza el transporte de los vehículos de Hyundai y Kia hacia diferentes mercados del mundo, tendrá bajo su cargo la operación del buque. En cuanto a dimensiones, este cuenta con 230 metros de eslora (longitud total); 40 metros de ancho y 14 cubiertas. Cifras que respaldan su título del «portavehículos más grande del mundo».
Hyundai: un grande por los mares
Además de sus gigantescas dimensiones y su gran capacidad para transportar vehículos, la nueva embarcación de Hyundai responde a las regulaciones ambientales para el transporte marítimo internacional, al funcionar con gas natural licuado (GNL). Esto le permite cumplir con los estándares Tier III de la Organzación Marítima Internacional para la reducción de emisiones de CO2.
También hay que decir que la automotriz surcoreana ha sido pionera en asegurar su logística de exportación de vehículos. Antes de la creación de la división de transporte, Hyundai ya construía barcos a través de Hyundai Heavy Industries desde 1972. En 1980 fundó Hyundai Merchant Marine (HMM), que tuvo en sus manos el proyecto «Hyundai No.1».
El Hyundai No.1 fue el buque inaugural de la división de transporte de vehículos HMM, marcando el inicio del transporte marítimo propio para los vehículos de la marca. Esta adquisición impulsó su expansión global de exportaciones a Europa, Australia e India, en ese entonces. Ahora, el nuevo buque se construyó con el apoyo del chino Guangzhou Shipyard International (GSI).
La ‘pelea’ por el portavehículos más grande del mundo
Recientemente las chinas BYD y SAIC movían la ‘pelea’ por cuál automotriz tenía el portavehículos más grande del mundo. En números, SAIC Motor cuenta con la flota más grande del mundo con más de 35 buques en total, mientras que la flota de BYD se conforma con ocho embarcaciones.
La puja entre ambas automotrices estuvo muy reñida antes de que Hyundai apareciera este año. Primero, BYD dominó brevemente con un buque para transportar hasta 9.200 vehículos, pero SAIC arremetió y construyó uno con capacidad para 9.500 unidades. La automotriz surcoreana ‘subió la vara’ con su nueva embarcación para 10.800 vehículos.
¿Qué pasará ahora? ¿Superarán pronto el récord de Hyundai? Mientras eso sucede, la compañía ha asegurado que una gran cantidad de vehículos Hyundai y Kia se muevan por el mundo.
Jessica Paola Vera García.
