En pleno mes de Salón del Automóvil de Bogotá, las ventas de carros nuevos en Colombia se frenaron frente a octubre. Renault y Kia encabezaron las cifras, con apenas 40 unidades de diferencia.
En un hecho insólito, que no se había visto en ningún mes de Salón del Automóvil y que deja mucho que pensar, este noviembre cayeron las ventas de carros nuevos en Colombia. El mercado traía un ritmo entre 24 y 25 mil unidades mensuales, creciendo por encima del 30%, pero el mes pasado cerró con 23.825 unidades matriculadas y un impulso interanual de apenas el 9,0%, el más bajo en lo que va del año. Además, esto es un descenso del 5,7% respecto a octubre.
Según el más reciente informe de Andemos, así se logró un acumulado de 224.260 unidades, creciendo un 27,5% respecto al mismo periodo de 2024 que ya superó a todas las matrículas de ese año, que fueron apenas 200.953. Pero, con todo y eso, la gran pregunta es ¿por qué los registros no crecieron con el impulso del Salón del Automóvil, donde se hicieron más de 16.500 pedidos de vehículos nuevos?
Las razones pueden ser varias. Por un lado, pedidos no concretados o que se cayeron por temas financieros o crediticios, o clientes que postergaron su compra. Además, posible congestión en las matrículas. Incluso, podría pensarse en un “efecto Tesla” por la cantidad de reservas para estos vehículos eléctricos que, según se conoce, ya superarían las 4.000. Sin embargo, muchos pedidos del Salón deberán concretarse durante diciembre, enero y hasta febrero.
Las marcas de carros más vendidas de Colombia en noviembre de 2025
Hubo un “voto finish” en la carrera por la marca más vendida de noviembre, con una muy cerrada competencia entre Renault y Kia que dejó triunfadora a la primera con 3.589 unidades y un ascenso del 16,1%. La coreana, por su parte, matriculó 3.549 carros y creció un 28,2%, con lo que la diferencia entre ambas fue de apenas ¡40 carros! mientras que Chevrolet cerró el podio con 2.051 registros y una mejoría del 4,6% en sus cifras.
Entre tanto, Mazda y Suzuki completaron el top 5, teniendo esta última el mejor desempeño de las 10 primeras marcas, con un generoso ascenso del 41,2% y 1.351 unidades matriculadas. En las siguientes cinco posiciones llama la atención la fuerte caída del 47,5% que tuvo Toyota, generada en el paro de producción que la firma japonesa sufrió en Brasil tras las afectaciones climáticas que tuvo una de sus plantas de ese país, y que obligó a aplazar sus entregas.
Más adelante está la marca que más creció entre las 20 primeras, Chery, que tuvo un impulso del 401,4% al pasar de 70 a 351 unidades en noviembre. También le fue muy bien a Citroën, doblando sus ventas para llegar a 320 registros el mes pasado y ubicándose en el puesto 14. Así mismo, Peugeot entregó 196 carros y mejoró sus cifras un 70,4%, quedando en el lugar 19 del ránking. Veamos la lista completa:
| Marca | Cantidad | Variación | |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 3.589 | 16,1% |
| 2 | Kia | 3.549 | 28,2% |
| 3 | Chevrolet | 2.051 | 4,6% |
| 4 | Mazda | 1.985 | 0,8% |
| 5 | Suzuki | 1.351 | 41,2% |
| 6 | Nissan | 1.339 | 8,9% |
| 7 | Toyota | 1.216 | -47,5% |
| 8 | Hyundai | 1.193 | 15,3% |
| 9 | Volkswagen | 1.013 | 15,1% |
| 10 | BYD | 999 | 12,6% |
| 11 | Foton | 662 | 60,3% |
| 12 | Ford | 625 | -18,3% |
| 13 | Chery | 351 | 401,4% |
| 14 | Citroën | 320 | 102,5% |
| 15 | JAC | 289 | 44,5% |
| 16 | Mercedes-Benz | 283 | -28,7% |
| 17 | BMW | 251 | -16,6% |
| 18 | JMC | 202 | 27,0% |
| 19 | Peugeot | 196 | 70,4% |
| 20 | Honda | 180 | 4,7% |
Híbridos y eléctricos
Durante noviembre se vendieron en Colombia 8.309 carros híbridos y eléctricos, un 29,4% más que en el año anterior. De ellos, 5.730 fueron híbridos ligeros o completos (+23,7%), 2.039 fueron eléctricos (+29%) y 540 más fueron híbridos enchufables (162,1%). En este contexto, Suzuki tomó el primer lugar del segmento con 1.140 unidades y un crecimiento del 58,6%, seguida de BYD con 999 unidades (+12,6%) y Mazda con 937 (+11,9%).
Fue notable el crecimiento que tuvieron marcas como Chery, Renault y Hyundai. La primera gracias al éxito de su iCar 03 eléctrico, que ayudó a impulsar los resultados a 351 matrículas (+401,4%); la francesa a manos de modelos como Arkana, que ya es el segundo híbrido más vendido y subió las cifras de la marca a 767 unidades (+113,6%) y la coreana, con vehículos como Kona y Tucson híbridas (673 unidades, +137,8%).
Es así como el acumulado del segmento entre enero y noviembre llegó a 76.049 vehículos, marcando un crecimiento del 71,5% frente al año pasado. En este total, 55.160 correspondieron a híbridos ligeros o completos (+55,0%), mientras que 16.669 fueron eléctricos (+129,8%) y otros 4.220 fueron híbridos enchufables (+178,7%). Así quedó el ránking de la movilidad sostenible:
| Marca | Cantidad | Variación | |
|---|---|---|---|
| 1 | Suzuki | 1.140 | 58,6% |
| 2 | BYD | 999 | 12,6% |
| 3 | Mazda | 937 | 11,9% |
| 4 | Renault | 767 | 113,6% |
| 5 | Hyundai | 673 | 137,8% |
| 6 | Kia | 645 | 39,9% |
| 7 | Toyota | 402 | -56,6% |
| 8 | Chery | 351 | 401,4% |
| 9 | Nissan | 291 | 29,9% |
| 10 | Mercedes-Benz | 223 | -19,8% |
Segmento premium
En el apartado de los carros de alta gama debemos hacer algunos ajustes frente a la información que presentó Andemos, donde incluyen a Cupra como una marca premium a pesar de ser generalista, pero no se incluye a Zeekr, que sí pertenece a la alta gama. Con ese ajuste, y dejando allí a Tesla aunque sus precios la sacan de lo premium, tenemos 773 unidades matriculadas y una caída del 27,5% en esta categoría.
BMW, Mercedes-Benz y Volvo tuvieron las tres primeras posiciones, pero las tres marcaron caídas en sus resultados. La que sí creció mucho fue Tesla, que subió hasta la sexta posición y mostró un ascenso del 500% gracias a los vehículos que matricularon para su lanzamiento, que fue la noticia automotriz de las últimas semanas. De resto, prácticamente todas las marcas premium bajaron sus cifras en noviembre.
En cuanto al acumulado, con el ajuste que ya mencionamos, son 7.412 unidades de alta gama las que se han matriculado en el año, mostrando un ascenso del 7% frente al mismo periodo de 2024. Veamos, entonces, cómo quedó el ránking:
| Marca | Cantidad | Variación | |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 252 | -16,3% |
| 2 | Mercedes-Benz | 223 | -24,9% |
| 3 | Volvo | 134 | -16,8% |
| 4 | Audi | 76 | -43,3% |
| 5 | MINI | 37 | -38,3% |
| 6 | Tesla | 18 | 500,0% |
| 7 | Zeekr | 16 | N.A. |
| 8 | Porsche | 14 | -33,3% |
| 9 | Lexus | 10 | 11,1% |
| 10 | Land Rover | 5 | -58,3% |
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Andemos.
