Los 75 carros nuevos más vendidos en enero de 2024: Análisis y Ránking

En enero se matricularon 11.594 carros en Colombia, un retroceso del 16,4% que nos llevó a niveles de 1998. En ese panorama, el pequeño Kia Picanto salió victorioso.

Se le acabó la gasolina al denominado “efecto Salón”. Así lo indican las cifras de matrículas de enero de 2024, cuando se entregaron 11.594 carros nuevos en el mercado nacional, un 16,4% menos que un año antes y un 41,6% menos que en diciembre de 2023. No veíamos una cifra similar para un enero desde 1998, cuando se registraron 11.295 vehículos.
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La cifra de enero da a pensar que la compra de carros nuevos podría seguir una tendencia negativa a lo largo del año, con alguno que otro mes en tasa positiva. Así las cosas, este 2024 podría cerrar por encima de los 170.000 ejemplares, sin que pudiera llegar esta vez un Salón del Automóvil a salvar las cosas.

Datos clave del mercado: Automóviles y SUV

✔ La renovación del Kia Picanto fue clave para convertirse en el carro más vendido en Colombia. Además, es líder del segmento de entrada. Prácticamente duplica los resultados del Renault Kwid.
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✔ El único representante del ensamble nacional, Renault Duster, se apoderó del segundo lugar y encabeza la categoría de crossover subcompactos. Casi dobla las cifras de su rival, Chevrolet Tracker.
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✔ El podio es cerrado por el Mazda CX-30, la línea que goza de más popularidad entre los crossovers compactos, y supera por 90 unidades al Toyota Corolla Cross.

✔ La gama de autos subcompactos quedó al mando del Chevrolet Onix, seguido de cerca por el Suzuki Swift. Mientras tanto, el Toyota Corolla se afianza en el primer lugar de los carros compactos, sacándole buena ventaja al Mazda 3.

✔ En cuanto a los crossovers medianos, el Ford Explorer está a la cabeza del segmento. Los conjuntos de SUV’s medianos y grandes continúan en poder de Toyota a través de sus referencias SW4 Fortuner y Land Cruiser 300 (26 unidades), respectivamente.

Pick-ups, utilitarios y taxis

✔ RAM 700 y Volkswagen Saveiro empataron en el segmento de pick-ups subcompactas, cada una con 18 unidades. Renault Oroch superó por mucho a Chevrolet Montana en las compactas, mientras Toyota reina tranquilamente en el grupo de las medianas con su Hilux. Finalmente, Chevrolet Silverado (26 unidades) fue la sorpresa entre las camionetas grandes.

✔ No hay novedades en las vanes y furgonetas, donde mandan Chevrolet N400 y Renault Kangoo. En el tema de camiones en general, la demanda se inclinó por el ultraliviano Chevrolet NHR, en livianos y pesados la marca estadounidense colocó respectivamente a los NPR (42 unidades) y FVR (32 unidades).

✔ En cuanto a los taxis, barrió el Kia Grand Ekotaxi (Picanto), duplicando a sus más inmediatos seguidores, los Renault Logan Taxi y Hyundai Grand Metro (Grand i10).

Comportamiento por segmentos

Dentro de la disminución de 16,4% en las ventas de vehículos, solo dos grupos decrecieron por debajo de ese porcentaje. Nos referimos a los automóviles de pasajeros, con una baja de 12,1%, y los utilitarios —englobando a los SUV’s, crossovers;, vanes, furgonetas y camiones ultralivianos— bajando a un índice de 8,2%.
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Las peores dinámicas se encontraron en los tractocamiones (-72%) esencialmente por causa de la caída del comercio, volquetas (-66%) por la crisis del sector de la construcción, y los taxis (-63,3%) por el desincentivo de los costos de operación con el aumento de la gasolina, junto con la competencia de las plataformas de transporte.
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También encontramos al grupo de comerciales de pasajeros: busetas (-76,9%), buses (-56,3%) y microbuses (-53,2%), los camiones de bajo y alto tonelaje, mostrando tasas negativas de 32,1% y 32,2% respectivamente, y las pick-ups (-21,5%). Sacaron la cara por el mercado los cuadriciclos, cuya venta de tres unidades representó un crecimiento de 200%.
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Así quedaron las ventas por segmento durante enero:

• Cuadriciclo (3 unidades; +200%)
• Utilitarios (6.555 unidades; -8.2%)
• Automóviles de pasajeros (3.756 unidades; -12,1%)
• Pick-ups (397 unidades; -21,5%)
• Camiones menores a 10,5 toneladas (321 unidades; -32,1%)
• Camiones mayores a 10,5 toneladas (122 unidades; -32,2%)
• Microbuses (51 unidades; -53,2%)
• Buses (35 unidades; -56,3%)
• Taxis (140 unidades; -63,3%)
• Volquetas (53 unidades; -66%)
• Tractocamiones (152 unidades; -72%)
• Busetas (6 unidades; -76,9%)

Movimiento de las 10 primeras marcas

1. Toyota (Variación +10,2% / Market Share 14,7%)

La marca japonesa empezó el año colocando 1.701 ejemplares, impulsando sus facturaciones en un 10,2%. Entre los modelos más vendidos destacan los Corolla (+572,7%), Yaris Cross (+42,7%), Yaris (+35,7%), Fortuner (+8,7%) y Hilux (+15,7%).
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Sus modelos más vendidos fueron:

1. Corolla Cross: 368 unidades
2. Hilux: 368
3. SW4 Fortuner: 339
4. Land Cruiser Prado: 173
5. Corolla: 148

2. Chevrolet (-33,9% / 13,2%)

La firma del corbatín redujo sus negocios un 33,9%, aportando al mercado 1.536 vehículos en enero. Dejando de lado a los camiones, que son los principales responsables del mal momento a nivel comercial, resultan culpables también el Onix (-44,4%), Tracker (-26,7%), Joy (-21,4%) y Captiva (-15,6%).
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Sus modelos más vendidos fueron:

1. Onix: 325 unidades
2. Tracker: 296
3. Joy: 235
4. Captiva: 152
5. NHR: 66

3. Renault (-35,6% / 12,8%)

Las adquisiciones dentro del constructor francés totalizaron 1.479 unidades en enero, alcanzando un declive del 35,6%. Las líneas más representativas que golpearon los resultados fueron Sandero (-64,7%), Stepway (-54,3%) y Logan (43,3%), junto con los bajos resultados de sus vehículos comerciales como Kangoo (-72,1%) o la pick up Alaskan (-95,4%).
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Sus modelos más vendidos fueron:

1. Duster: 473 unidades
2. Kwid: 385
3. Stepway: 165
4. Sandero: 127
5. Logan: 97

4. Kia (+26% / 11.5%)

El mes pasado la demanda de carros en la marca coreana creció a una tasa de 26%, a través de la entrega de 1.332 ejemplares. Se destacaron el renovado Picanto (+72,3%) y el saliente Rio (+150%). Además, hay que resaltar el gran éxito de su nuevo modelo K3, con 195 piezas.
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Sus modelos más vendidos fueron:

1. Picanto: 658 unidades
2. K3: 195
3. Rio: 120
4. Sportage: 85
5. Seltos: 80

5. Mazda (-8.9% / 8,6%)

Los resultados son agridulces en la empresa japonesa. Cuantificaron 997 aparatos en enero, para una caída del 8,9% que es menor que la caída del mercado general. Cayeron las ventas del Mazda 2 (-69,5%) y la CX-50 (-42,2%), pero se compensaron con la demanda del CX-30 (+324,1%) y Mazda 3 (+162,2%)..
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Sus modelos más vendidos fueron:

1. CX-30: 458 unidades
2. Mazda 2: 175
3. CX-50: 137
4. Mazda 3: 97
5. CX-5: 82

6. Suzuki (-10.2% / 5,6%)

Esta marca japonesa también tuvo un comportamiento mixto el mes pasado. Sus negocios cayeron un 10,2%, por debajo del mercado total, sacando de sus vitrinas 655 vehículos. Bajaron fuertemente el Vitara (-69,4%) y Swift (-37,4%), aunque se contrarrestó con la acogida del nuevo Fronx y las ventas del Grand Vitara.
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Sus modelos más vendidos fueron:

1. Swift: 256 unidades
2. Fronx: 185
3. Grand Vitara: 55
4. S-Cross: 48
5. S-Presso: 42

7. Nissan (+45,4% / 5,4%)

Durante enero, este constructor japonés matriculó 628 carros, logrando una fuerte expansión de 45,4%. Estas buenas cifras se deben al éxito del X-Trail e-POWER y el desempeño del Versa (+108,1%), Frontier (+91%), March (+62,8%) y Kicks (+52,9%).
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Sus modelos más vendidos fueron:

1. Frontier: 170
2. Kicks: 107
3. X-Trail e-POWER: 84
4. Qashqai: 82
5. Versa: 77

8. Ford (+4,7% / 3,9%)

La marca del óvalo registró un ligero aumento de 4,7% de sus facturaciones al cierre del mes pasado, alcanzando 450 unidades. La causa fueron los robustos aumentos en matrículas del Escape (+218,8%) y Bronco Sport (+78,6%).
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Sus modelos más vendidos fueron:

1. Escape: 204 unidades
2. Ranger: 112
3. Bronco Sport: 50
4. Explorer: 48
5. F-150: 16

9. Volkswagen (-9,2% / 3,8%)

El fabricante alemán vendió 446 automóviles durante enero, marcando un descenso de 9,2%. Se vieron malos resultados en el Amarok (-99,3%), Taos (-84,6%) y Nivus (-36,5%), mientras destacó el excelente manejo de las líneas Polo (+4.533,3%), T-Cross (+112,1) y las ventas del cabezote Constellation 19.360 (462,5%).
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Sus modelos más vendidos fueron:

1. T-Cross: 140 Unidades
2. Polo: 139
3. Constellation 19.360: 45
4. Nivus: 40
5. Teramont: 18

10. Foton (-14,7% / 2,5%)

Durante el mes anterior, la demanda de camiones de la firma china cayó a un nivel de 14,7%, matriculando 290 máquinas, está casi en línea con lo ocurrido en el mercado general. Las referencias más compradas fueron el FHR Cummins de 3.1 toneladas y el Mini Truck CS de 1.6 toneladas, cuya demanda creció 6,5%..
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Sus modelos más vendidos fueron:

1. FHR Cummins 3.1 Ton. (BJ1045V9JB4-F1)
2. Mini Truck CS 1.6 Ton. (BJ1030V4JV2-BH)
3. FRR-S Cummins 6.9 Ton. (BJ1128VEJED-F3)
4. Tunland G7 (BJ2037Y3M AV-6D)
5. FHR Miler 2.7 Ton. (BJ1044VAJB3-1A)

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Informes completos del mes:

• Carros Premium más vendidos de Colombia en enero de 2024
• Carros híbridos y eléctricos más vendidos de Colombia en enero de 2024
• Motos más vendidas de Colombia en enero de 2024

Textos, análisis y gráficas: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Informe realizado con base en cifras proporcionadas por Andemos.