Volkswagen presentó mundialmente el nuevo ID. Tiguan, un SUV 100% eléctrico con el que la marca alemana busca ganar terreno en uno de los segmentos más competitivos.
El nuevo Volkswagen ID. Tiguan representa una evolución importante en la identidad de los SUV eléctricos de la marca. Su carrocería adopta el lenguaje de diseño “Pure Positive”, con líneas más definidas, superficies esculpidas y una apariencia más contundente que la de los modelos eléctricos anteriores. La intención, según VW, es transmitir mayor solidez y acerca su imagen a los vehículos de segmentos superiores.
Uno de los cambios está en las manijas de las puertas, pues Volkswagen recupera un diseño convencional en lugar de apostar exclusivamente por soluciones más integradas a la carrocería. Es un detalle que también apunta a la funcionalidad cotidiana, mientras la silueta general refuerza su carácter de SUV, con una presencia visual más marcada.
Por dentro, la propuesta combina materiales de apariencia refinada, una paleta de colores sobria y efectos de iluminación que buscan crear un ambiente acogedor. La marca también apuesta por controles intuitivos y una distribución funcional, sin renunciar a detalles llamativos. Entre ellos están las “pantallas Retro”, que permiten recuperar la apariencia de los instrumentos azules y rojos del Golf IV en el cuadro de instrumentos digital activando el botón View en el volante multifunción.
600 km de autonomía y versiones de hasta 299 hp
El nuevo ID. Tiguan estará disponible con tres configuraciones mecánicas. La versión de entrada tendrá tracción trasera, una potencia de 190 hp y una batería de 58 kWh. Por encima se ubicará una variante de tracción trasera con 286 hp, mientras que la opción más potente contará con tracción total 4MOTION, 299 hp y una batería de 77 kWh.
La autonomía dependerá de la configuración elegida, con un máximo anunciado de 600 km bajo el ciclo WLTP. Esta cifra lo posiciona como una alternativa para quienes buscan un SUV eléctrico que permita realizar desplazamientos largos sin depender constantemente de los puntos de carga.
La capacidad de remolque también es uno de los grandes argumentos de este SUV eléctrico. Volkswagen anuncia hasta 1.800 kg para la versión con batería de 58 kWh y hasta 2.000 kg para las configuraciones con batería de 77 kWh. A eso se suman un compartimiento de almacenamiento delantero de 32 litros y un baúl trasero de hasta 534 litros.
Tecnología, cuatro versiones y precio
En materia de asistencias a la conducción, el modelo incorpora el Connected Travel Assist, un sistema que amplía las funciones de apoyo al conductor. Entre sus capacidades se encuentran los cambios de carril asistidos en autopistas y la detención automática ante semáforos en rojo, según las condiciones de funcionamiento del sistema. También incluye conducción con un solo pedal de serie, una función que permite acelerar y desacelerar utilizando el pedal del acelerador.
La oferta cuenta con cuatro niveles de equipamiento. Trend, Life, Style y R-Line, con alternativas que van desde una configuración enfocada en las necesidades cotidianas hasta una presentación de apariencia más deportiva. El modelo se fabricará en Emden, Alemania, y complementará la oferta de SUV de Volkswagen junto al Tiguan de combustión. La preventa del modelo comenzará este mes en varios mercados europeos a partir de 42.695 euros (180.000.000 COP*).
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Jessica Paola Vera García.
