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Toyota Sequoia 2025: nuevas versiones y más lujo para la gran camioneta híbrida

Toyota Sequoia 2025

La Toyota Sequoia 2025 se reveló en Estados Unidos estrenando una nueva versión que agrega más lujo y espíritu americano a esta camioneta familiar.

Para nadie es un secreto que la Toyota Sequoia es uno de los modelos más deseados y representativos de la marca japonesa. Creada para el mercado norteamericano con el nombre de un majestuoso árbol, esta poderosa camioneta con estructura de tipo escalera llega a su nueva gama 2025 con notables mejoras y una propuesta renovada, centrada en el lujo y el confort.

La principal novedad es la versión 1794 Edition, que rinde homenaje al estado de Texas con elementos de diseño y características de lujo distintivas. En la gama se ubicará justo un escalón por debajo de la variante Capstone de más alta gama y viene como una opción alternativa entre los más equipados de la familia.

Así mismo, la Sequoia 2025 estrena un nuevo tono de carrocería Mudbath en la versión TRD Pro de enfoque todoterreno. Y también se añadieron como novedad los asientos delanteros con función de masaje, opcionales en las variantes de entrada y estándar en las variantes Platinum, Capstone y en la citada 1794 Edition.

Toyota Sequoia 2025

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Toyota Sequoia 2025, 1794 Edition: novedad al estilo de Texas

Un punto aparte en esta Toyota Sequoia 2025 es la nueva 1794 Edition, con tantas particularidades que merecen ser reseñadas de manera específica. Lo primero tiene que ver con su identificación exterior, marcada por abundantes decoraciones cromadas, matizadas con rines de 20 pulgadas, molduras en madera de nogal americano y techo panorámico de cristal.

A todo esto se suman la tracción a las cuatro ruedas, asientos delanteros calefactados, ventilados y con función de masaje, forrados en cuero marrón. También hay un paquete de tecnología de remolque: incluye una cámara inalámbrica que se conecta al remolque y, desde allí, transmite una vista en vivo desde el remolque al interior del vehículo, vía Wi-Fi.

Como equipo de confort se incluye un sistema de audio Premium JBL, operado desde un centro multimedia con pantalla de 14 pulgadas; conectividad inalámbrica a CarPlay y Android Auto, asientos traseros tipo capitán y la tercera fila de asientos con asiento posterior reclinable y plegable electrónicamente.

Toyota Sequoia 2025

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Mecánica híbrida

Toda la gama de Toyota Sequoia 2025 en Estados Unidos mantienen el conocido conjunto motriz híbrido completo i-Force Max, conformado por un motor V6 biturbo de 3.5 litros a gasolina, una batería de níquel-metal-hidruro con 1,87 kWh y un motor eléctrico intercalado entre el motor a combustión y la caja de cambios, a su vez de 10 velocidades. En total, se obtienen 437 hp y 790 Nm de torque.

La oferta del modelo abarca tracción sencilla o a las cuatro ruedas, según la versión. Esta última estándar en los niveles de acabado superiores como 1794, Platinum, TRD Pro y Capstone, brindando mayor control sobre el camino en condiciones difíciles. El sistema de tracción opera desde un selector en la consola central.

Además, como estándar en toda la línea Sequoia se cuenta con asistencias avanzadas a la conducción Toyota Safety Sense 2.5. Entre ellas están la alerta precolisión con detección de peatones, control crucero con radar dinámico, alerta de cambio de carril con asistencia a la dirección, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y asistencia de parqueo con frenado automático.

Toyota Sequoia 2025

Versiones y precios

Según anunció la marca en Estados Unidos, la gama Toyota Sequoia 2025 para ese país consta de las siguientes versiones y precios, dispuestos en dólares americanos:

  • SR5 4X2: US$ 62.175.
  • SR5 4X4: US$ 65.175.
  • Limited 4X2: US$ 68.575.
  • Limited 4X4: US$ 71.575.
  • Platinum 4X4: US$ 79.320.
  • TRD Pro 4X4: US$ 80.045.
  • 1794 Edition 4X4: US$ 80.135.
  • Capstone 4X4: $83.665.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Toyota USA.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.