La Nissan Kicks estrenó una versión aventurera con tracción integral, modo todoterreno y detalles específicos, aunque sus límites siguen claros. ¿Qué tan capaz será?
Parecía cuestión de tiempo que la Kicks cambiara la ciudad por un camino de tierra. Pues bien, la nueva Nissan Kicks Rock Creek 2027 acaba de estrenarse en Estados Unidos como la versión más aventurera del SUV subcompacto, tras aparecer primero en Japón. Nissan tomó como base la variante SV, añadió tracción integral de serie, un modo Off-Road y una imagen específica. Su objetivo queda claro: disputar compradores a la popular Subaru Crosstrek.
Esta versión se suma a las Nissan Rogue (X-Trail) y Pathfinder en el universo todoterreno de la marca, pero baja un escalón para entrar al mundo de los SUV subcompactos. La idea no es transformar la Kicks en un todoterreno extremo, sino en darle aspecto campero y algo más de capacidad fuera del pavimento. Como estándar toda la gama lleva faros LED, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas y varias asistencias de conducción, así que la Rock Creek concentra sus diferencias en otros frentes.
En Estados Unidos, la versión llegará a los concesionarios al cierre del verano boreal como parte de la gama 2027. Nissan la plantea para compradores que quieren una Kicks de uso diario con una apariencia más aventurera, sin saltar a un SUV más grande. Esta generación también se vende en Colombia con motor de 2.0 litros y caja Xtronic CVT, en versiones estándar, aunque la marca no informó si Rock Creek llegará a este u otros países latinoamericanos.
Nissan Kicks Rock Creek: otra cara, mismo motor
A nivel estético, la Nissan Kicks Rock Creek lleva una parrilla exclusiva con detalles naranjas y un emblema de montaña, mientras los paragolpes y espejos adoptan acabado negro brillante. También aparecen luces diurnas ámbar y rines especiales de 17 pulgadas, dos recursos que separan visualmente esta versión del resto de la gama. Sobre el techo, una parrilla tubular con barras transversales admite hasta 75 kg de equipaje, suficiente para bicicletas, cajas o implementos recreativos.
Adentro, los asientos TailorFit negros llevan costuras naranjas y bordados Rock Creek en los respaldos, acompañados por tapetes identificados. El equipo añade calefacción para las sillas delanteras, el volante y los espejos exteriores, además de salidas de aire traseras e iluminación ambiental. La dotación también incluye monitor de visión periférica de 360 grados y frenado automático en reversa, elementos que Nissan ofrece usualmente como opcionales en otras versiones de la Kicks.
Bajo el capó no hay sorpresas: mantiene el motor atmosférico de 2.0 litros, cuatro cilindros, con 141 hp y 190 Nm de torque, unido a una transmisión automática Xtronic CVT y tracción integral AWD. Para salir del asfalto suma control de descenso y modo Off-Road, que permite mayor deslizamiento del control de tracción sobre césped o senderos. No obstante, conserva 21,3 cm de despeje, quedando un poco por debajo frente a los 22,1 cm de la Subaru Crosstrek.
Precio y posicionamiento
En Estados Unidos, la Nissan Kicks Rock Creek 2027 se ubica en el tope de gama de este modelo, completando así una oferta de siete versiones, tres de ellas con tracción integral AWD. El precio final de esta versión es de 30.385 dólares, equivalentes a unos 95.000.000 COP aproximadamente. Como vemos, allí la Kicks en general es más asequible dados los volúmenes de ventas y el tamaño del mercado estadounidense, que no es comparable con el nuestro.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
