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Presentado en el Salón de Nueva York, el Nissan Altima 2019 llega a su sexta generación más estilizado, avanzado, eficiente y seguro que el modelo precedente. Estará a la venta desde otoño del presente año.
Uno de los modelos clave para la marca japonesa en el mercado de Estados Unidos llegó a su sexta generación. El Nissan Altima 2019 hace su debut en el Salón de Nueva York 2018, presentando una buena cantidad de novedades tanto externas como internas. Aunque el modelo actual se vende bien en las vitrinas norteamericanas, Nissan decidió apostar por la renovación para competir con argumentos de peso.
Desde su lanzamiento en 1993 se han colocado 5,6 millones de unidades, siendo uno de los récords más importantes para Nissan y convirtiéndose en referencia para diversos mercados. Inicialmente se venderá en Estados Unidos para luego desembarcar en otras naciones donde este modelo se ofrece actualmente.
A primera vista
Por fuera el Nissan Altima 2019 se muestra más expresivo gracias al estilo Vmotion 2.0, que ha ejercido una gran influencia en su diseño. Aspectos como los rines de aleación de 19 pulgadas de diámetro, el spoiler integrado a la puerta del baúl y las dos salidas de escape le imprimen cierta deportividad a la carrocería.
Al frente destacan la persiana con bordes cromados, las ópticas de forma estilizada y su capó con varias nervaduras. Las exploradoras redondas están enmarcadas en un embellecedor negro. En la parte lateral llama la atención en este sedán la adopción del estilo de techo flotante en el pilar C. Atrás cuenta con ópticas oscurecidas de terminaciones cortantes, cubriendo desde las esquinas hasta la puerta del baúl.
Seguridad y Equipamiento
El Nissan Altima 2019 ha sido provisto de frenado automático trasero, que permitirá al conductor detectar obstáculos posteriores al momento de estacionar y, dado el caso, el automóvil frenará de manera autónoma para evitar una colisión. Esta tecnología hace parte del paquete Nissan Safety Shield, que también posee alerta de tráfico cruzado, alerta de mantenimiento de carril y el frenado de emergencia con detector de peatones.
Los acabados interiores le imprimen una gran sensación de calidad y cuidado de los detalles. Los asientos ahora ofrecen soporte lumbar para la espalda alta. Se le ha colocado un sistema de infoentretenimiento con interfaz NissanConnect compatible con Apple CarPlay y Android Auto, manipulándose desde la pantalla táctil flotante de ocho pulgadas.
Aspectos Mecánicos
Estarán disponibles dos motorizaciones. La primera es de cuatro cilindros con doble eje de levas a la culata (DOHC) y 2.5 litros de desplazamiento, entregando 190 caballos de potencia y torque de 243 Nm, asociado opcionalmente a un sistema de tracción total.
El segundo propulsor es de 2.0 litros VC-Turbo con compresión variable de las válvulas con 251 caballos de potencia y torque de 370 Nm, el cual solamente dispone de tracción en las ruedas delanteras. Ambas opciones ofrecen únicamente una transmisión automática tipo CVT.
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Galería Fotográfica: 20 imágenes
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Fabián Rojas Castañeda.
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