La división Ford Pro amplía su portafolio con un modelo eléctrico minimalista: la nueva Transit City con orígenes en China.
Ford introdujo una propuesta diferente dentro de su gama de vehículos comerciales. Se trata de una furgoneta eléctrica básica, sin equipamiento sofisticado, pero optimizada para reducir costos tanto de adquisición como de operación. La Transit City, como se llama, competirá en rentabilidad.
Uno modelo que se suma a una familia consolidada de furgonetas eléctricas, entre las cuales destacan la Ford E-Transit y la Ford E-Transit Custom. Sin embargo, la novedad llega con un enfoque completamente diferente, apuntando a ser una herramienta de trabajo accesible, especialmente pensada para el reparto y otras actividades urbanas.
La base técnica proviene de una plataforma eléctrica creada por JMC, socio estratégico de Ford en China, lo que le permitió optimizar los costos de producción y acelerar su llegada a mercados clave como Europa Continental y Reino Unido.
Minimalismo como estrategia: Ford Transit City
Uno de los aspectos más llamativos de la nueva Ford Transit City es su concepto. La marca optó por una estrategia simple, al ofrecer una única versión, sin lista de opciones y con un bajo nivel de personalización. La lógica está en reducir la complejidad para mejorar su eficiencia.
Su estética es sobria, con líneas limpias, parrilla cerrada y elementos funcionales como parachoques de plástico sin pintar y llantas negras. A pesar de ese enfoque, la furgoneta es versátil en cuanto a configuración, contando con tres variantes: estándar, versión de techo alto con mayor capacidad y una opción de chasis cabina para adaptaciones específicas.
En el interior, aunque sigue siendo un vehículo funcional, incorpora elementos tecnológicos clave. Destaca una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con el sistema SYNC 4 de Ford, un cuadro de instrumentos digital y múltiples espacios de almacenamiento para el uso intensivo diario. Además, incluye de serie asistentes de conducción que elevan el estándar del segmento.
Capacidades y cifras eléctricas
En términos de carga, la Transit City cumple con las exigencias del segmento, su capacidad oscila entre 1.085 y 1530 kg dependiendo de la configuración. Mientras tanto, el volumen máximo alcanza los 8,5 metros cúbicos en la versión más grande. La longitud de carga es de más de tres metros, lo que la posiciona como una opción competitiva para operaciones de logística.
Esta furgoneta está construida sobre un chasis de bastidor desarrollado por la alianza con JMC, y monta un motor eléctrico delantero de 148 caballos de potencia. La energía proviene de una batería LFP de 56 kWh con su autonomía homologada bajo el ciclo WLTP es de 254 km, una cifra que puede parecer limitada frente a otros modelos eléctricos.
Sin embargo, según explicó Ford, la mayoría de operadores de flotas urbanas recorren menos de 110 km diarios, lo que hace que esta cifra sea más que suficiente. En cuanto a carga, admite carga rápida en corriente continua de hasta 87 kW, permitiendo recuperar 50 km en solo 10 minutos o pasar del 10% al 80% en unos 33 minutos.
Jessica Paola Vera García.
