El nuevo Audi RS 5 2027 se presenta como la evolución de la familia deportiva de la marca al incorporar una mecánica PHEV.
El lanzamiento del nuevo Audi RS 5 llega después de un año en el que la nueva generación del A5 ha ido completando su gama con versiones híbridas y deportivas, preparando el terreno para esta, la variante más radical. Desde su desarrollo se anticipaba que el modelo marcaría un antes y un después, y finalmente apostó por una mecánica híbrida enchufable de alto rendimiento.
El RS 5 2027 no solo representa la evolución de la familia deportiva de la marca, sino un cambio en la filosofía de Audi Sport, que se plasma en más potencia y más tecnología. En términos generales, es un deportivo que busca combinar rendimiento extremo con uso diario, y prestaciones de alto nivel con eficiencia y autonomía eléctrica.
Visualmente, el modelo mantiene la esencia tradicional de la línea RS, pero la lleva un paso más allá. La carrocería es más ancha en cuatro centímetros adicionales por lado, y adopta una postura más baja y musculosa que enfatiza su carácter deportivo.
Más agresivo y tecnológico: Audi RS 5 2027
La personalizada del nuevo Audi RS 5 también se refleja en otros elementos de diseño exclusivos, como una enorme parrilla Singleframe en acabado negro, acompañada de grandes entradas de aire laterales y una salida de ventilación en el paso de rueda delantero. Así mismo, la parte trasera incorpora un difusor más prominente y un nuevo sistema de escape.
De serie incluye llantas de 20 pulgadas, pero es posible optar por unas de 21 pulgadas que elevan aún más su presencia visual. La novedad también incorpora faros Matrix LED y en el interior, el concepto «Digital Stage» domina. Este incluye un cuadro de instrumentos digital de 11,9 pulgadas y una pantalla central multimedia de 14,5 pulgadas.
Sin embargo, para el RS 5 2027, el verdadero cambio está bajo el capó. El nuevo modelo se convierte en el primer híbrido enchufable desarrollado por Audi Sport, combinando un motor V6 biturbo de 2.9 litros con un sistema eléctrico de alto rendimiento, capaz de alcanzar una potencia combinada de 639 caballos y ofrecer 80 km de autonomía en modo 100% eléctrico.
Redefiniendo el rendimiento
Entrando en detalle de las características y cifras del tren motriz PHEV, el motor de combustión desarrolla, por sí solo, hasta 510 caballos de potencia gracias a mejoras como un ciclo Miller modificado y mayor presión de inyección. Ajustes que, a su vez, ayudan a reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 20% frente a la generación anterior.
El sistema eléctrico añade un motor de 174 caballos y 460 Nm de torque alimentado por una batería de 25,9 kWh y una arquitectura de 400 voltios. Esta configuración es buena para recorrer trayectos diarios en modo eléctrico, y al mismo tiempo permite liberar todo su potencial usando la función «Boost» para entregar máxima potencia.
El nuevo Audi RS 5 2027 arrancará su comercialización en breve, y dependiendo del mercado estará disponible en versión sedán o familiar Avant.
Jessica Paola Vera García.
