FAW lanzó la preventa del Hongqi HS6 PHEV, un SUV que estableció un récord Guinness de autonomía y que ofrece hasta 495 Hp con tecnología de lujo.
FAW acabó de poner a disposición del mercado chino su Hongqi HS6 PHEV en preventa a partir de este 15 de noviembre, con un rango de precios que va de 178.800 a 228.800 yuanes (aproximadamente 25.200 a 32.200 USD) según reportes oficiales.
Este anuncio se produce poco después de que el Hongqi HS6 PHEV estableciera un nuevo récord mundial Guinness, al recorrer 2327,343 km sin recargar ni repostar. Dicho logro no es menor. El viaje comenzó el 30 de octubre en Shangri-La, atravesó ciudades como Kunming, Baise y Wuzhou, y culminó el 3 de noviembre en Guangzhou, demostrando la sorprendente eficiencia de su motorización.
De acuerdo con la propia ficha de Guinness, la distancia fue conseguida con un vehículo en producción sin parar para recargar o repostar. El HS6 PHEV se ofrece en tres versiones, con tracción delantera 2WD o total 4WD, y presenta distintos rangos eléctricos puros medidos bajo el ciclo CLTC: 145 km, 240 km y 220 km, dependiendo de la configuración.
Hongqi HS6 PHEV
Hay que decir que para lograr los números anteriormente nombrados, FAW equipó al HS6 con dos paquetes de baterías de fosfato de hierro y litio: uno de 23,9 kWh y otro de 39,5 kWh, combinados con un motor de combustión 1.5 L y uno o dos motores eléctricos según la versión.
El motor térmico de 1.5 litros genera 148 Hp y tiene una sorprendente eficiencia térmica declarada de 45,21 %, cifra muy competitiva para un híbrido. En cuanto a potencia total, la versión 2WD entrega 225 Hp y la 4WD llega a 495 Hp, dependiendo la combinación con los motores eléctricos.
En cuanto al diseño del HS6, este es el de un SUV mediano-grande de cinco plazas, con medidas de aproximadamente 4.925 mm de largo, 1.970 mm de ancho y 1.740 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2.925 mm. Su parte trasera ofrece un maletero estándar de 503 litros, que puede crecer a 1.977 litros cuando se abaten los asientos traseros. Además, hay 49 litros adicionales bajo el piso del maletero para almacenamiento oculto.
Rendimiento, tecnología y confort
Hongqi HS6 PHEV también apunta alto cuando se trata de tecnología y lujo interior. Dentro de la cabina destaca una doble pantalla de 15,6 pulgadas, que se divide entre la consola central y una pantalla de entretenimiento para el copiloto. Ambos monitores están impulsados por un chip Qualcomm Snapdragon 8295P y un modelo de lenguaje grande basado en IA para activar un asistente de voz avanzado.
El volante es de tipo D, con diseño bicolor y función de calefacción, y el salpicadero se complementa con un AR-HUD de 30 pulgadas que proyecta información de conducción directamente al campo de visión. Todos los asientos tienen calefacción y ventilación; el de copiloto también incluye un reposapiés eléctrico y un ajuste máximo de 173° para reclinarse.
Para completar la experiencia premium, el HS6 PHEV viene con un sistema de sonido Dynaudio, techo panorámico de 1,38 m2 y hasta un refrigerador integrado con una capacidad de seis litros y control remoto por aplicación, que puede enfriar hasta 2 °C o calentar hasta 50 °C.
Velocidad máxima
En cuanto al rendimiento dinámico, el vehículo anuncia una velocidad máxima de 205 km/h y un consumo combinado extremadamente bajo de 0,4 l/100 km, lo que sugiere que su modo híbrido es muy eficiente cuando se usa correctamente. Otro detalle muy atractivo es la capacidad de carga rápida del sistema de baterías; la unidad puede recargar del 20 % al 80 % en apenas 15 minutos, aprovechando una tasa de carga de 4C.
El recorrido de 2.327,343 km, registrado oficialmente por Guinness World Records, no solo es un golpe publicitario, sino una demostración realista de lo que un híbrido enchufable moderno puede lograr cuando se optimiza tecnología, aerodinámica y gestión energética.
Con este modelo, Hongqi, la marca premium de FAW, quiere consolidar su posicionamiento no solo como un fabricante de lujo sino también como líder en tecnología híbrida. Su plataforma híbrida, apodada «Honghu», sirve precisamente para este tipo de ambiciones. El HS6 PHEV competirá con otros SUV híbridos grandes o medianos, tanto en el mercado chino como eventualmente en el internacional, especialmente si apunta a exportaciones selectivas.
Paola Reyes Bohórquez.
