domingo, enero 26, 2020
Autos del Mundo

Así es el Tesla Model 3 “Hyper Hybrid”, con motor térmico y 1.000 kms de autonomía

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Una empresa austriaca convirtió al Tesla Model 3 en un carro eléctrico de rango extendido, que gracias a un motor a combustión que sirve como generador de energía, ampliando casi al doble la autonomía por repostaje.

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Uno de los carros eléctricos más representativos del momento es el Tesla Model 3, que se comercializa en diversas opciones que le permiten autonomías de hasta 560 kilómetros por carga, equipando baterías entre 50 y 75 kWh de capacidad. Sin embargo, el tema de los puntos de recarga sigue siendo un problema a resolver, no solo en Colombia sino en el mundo.

Por eso, la firma de ingeniería Obrist Powertrain presentó una interesante propuesta alrededor de este auto, modificando completamente su conjunto motriz para convertirlo en lo que llaman un “Hyper Hybrid”

Según afirma esta compañía, ellos podrían producir un carro eléctrico más interesante y competitivo bajo su sistema. Incluso, mucho más barato. Ya les contaremos de qué se trata.

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El Tesla “hiper híbrido”

Aunque en Obrist lo llamaron “Hyper Hybrid”, este Tesla Model 3 es en realidad un carro eléctrico de autonomía extendida o, si se quiere, un híbrido enchufable. Su batería de gran capacidad se reemplazó con una de 17,3 kWh y 98 kilos de peso, que alimenta a un motor eléctrico con 134 caballos de potencia (100 kW) encargado de impulsar al vehículo.

Pero a lo anterior, se añade un pequeño motor a combustión de dos cilindros denominado “generador de cero vibraciones”, con 95 kilos de peso. Está ubicado en el baúl delantero, y puede entregar 54 caballos de potencia.  Y claro, no falta un tanque de gasolina con cerca de 8 galones de capacidad.

Mientras que el motor eléctrico impulsa al vehículo, el de combustión genera energía para alimentar al primero cuando la batería se descarga, extendiendo la autonomía real a unos 1.000  kilómetros. Sin lugar a dudas, una opción muy llamativa.

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El pequeño motor a gasolina de dos cilindros y 54 caballos apenas pesa 95 kilos.

Según informó Obrist Powertrain, el propulsor térmico logra un consumo estimado en 190 kilómetros por galón. Así mismo, la batería puede recargarse en unas seis horas conectándolo a un enchufe convencional.

Y ahí no paran las ventajas. Mientras que un Tesla Model 3 básico se vende hoy por unos 45.000 euros en Europa, el modelo “Hyper Hybrid” podría ofrecerse a un precio cercano a 20.000 euros. Traduciendo a dinero colombiano, bajaría de $168.000.000 en el eléctrico puro, a unos $74.000.000 en el híbrido.

Lea también: El Tesla Model 3 será el primer taxi eléctrico al servicio en Nueva York

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Sistema “Hyper Hybrid”
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¿Un Tesla Model 3 “Hyper Hybrid” será mejor que un eléctrico?

¿Se hará realidad?

De momento, Obrist Powertrain presentó este ensayo del sistema “Hyper Hybrid” con el Tesla Model 3, denominando este prototipo con el código “Obrist Mark II”. Sin embargo, la firma de ingeniería actualmente negocia con diversos fabricantes la incorporación de este conjunto propulsor en vehículos de producción en masa.

Si las negociaciones llegan a buen término, los primeros carros a la venta con este sistema estarían listos en 2023.

Lea también: Tesla Model 3 by Novitec, un toque deportivo para el eléctrico más vendido

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.