SAIC prepara el lanzamiento del Z7, un sedán eléctrico que parece un clon del Porsche Taycan, desarrollado bajo el paraguas tecnológico de Huawei y con un precio de ‘locos’.
El grupo chino SAIC tiene todo listo para presentar su nuevo sedán eléctrico Z7, el cual guarda un parecido evidente con el Porsche Taycan, al punto de que distinguirlos a simple vista resulta difícil. Sin embargo, el verdadero golpe no está solo en la estética, sino en el precio, porque este modelo asiático llegará al mercado con un valor inferior a la cuarta parte de lo que cuesta el deportivo eléctrico alemán.
Mientras el Porsche Taycan inicia su precio alrededor de los 132.000 dólares, los medios chinos señalan que el SAIC Z7 se ofrecerá entre 28.000 y 30.000 dólares, una diferencia que redefine por completo el acceso a un diseño de corte deportivo y premium en el mercado chino.
Pero, más que enumerar en qué se parece al Taycan, resulta más sencillo señalar en qué no lo hace. Las principales diferencias visibles se concentran en el logo, la presencia de un radar LiDar en el frente y el diseño de los rines. A partir de ahí, el parentesco visual es innegable.
Diseño de lujo y tecnología Huawei
El SAIC Z7 adopta luces delanteras con estética tipo matrix, una silueta aerodinámica muy similar, manijas a ras de la carrocería, una marcada caída del techo, bómperes de formas prácticamente idénticas, puertas y ventanales con proporciones equivalentes, además de un alerón integrado al baúl. En la parte posterior, la iluminación LED replica el concepto continuo que popularizó el Taycan, reforzando aún más la comparación directa entre ambos modelos.
Detrás del desarrollo del Z7 está HIMA, sigla de Harmony Intelligence Mobility Alliance, una iniciativa liderada por el gigante tecnológico Huawei. Esta alianza reúne a varios fabricantes chinos como Seres, Chery, BAIC, JAC y SAIC, con el objetivo de desarrollar vehículos eléctricos avanzados bajo una misma base tecnológica.
Los modelos surgidos de esta plataforma se comercializan a través de marcas como Aito, Luxeed, Stelato, Maextro, así como de los propios vehículos firmados por SAIC. Este respaldo explica por qué, aunque aún no se han revelado todas las especificaciones del Z7, las expectativas técnicas son altas.
SAIC Z7 con enfoque deportivo
Aunque SAIC todavía no ha publicado la ficha técnica oficial del Z7, los antecedentes de los modelos desarrollados bajo la alianza HIMA permiten anticipar cifras ambiciosas. Todos estos vehículos utilizan arquitecturas eléctricas de hasta 800 voltios, una configuración que permite cargas ultrarrápidas, mejor gestión térmica y mayor entrega de potencia.
Si se toma como referencia otro producto de esta misma alianza, el Xiaomi SU7, el SAIC Z7 debería ofrecer mínimo 700 kilómetros de autonomía, una batería cercana a los 80 kWh, una potencia de alrededor de 295 Hp y un torque de 400 Nm, cifras alineadas con un posicionamiento deportivo dentro del segmento premium eléctrico.
De acuerdo con la prensa especializada china, el SAIC Z7 apunta especialmente a un público joven, atraído por el diseño deportivo, la tecnología avanzada y un precio mucho más accesible frente a modelos europeos de alto desempeño. Su lanzamiento oficial está a solo días, momento en el que SAIC confirmará de manera definitiva todas las especificaciones técnicas y el equipamiento final.
Paola Reyes Bohórquez.
