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Así es el MINI Cooper SE: Un eléctrico con alma de ‘kart’

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La casa británica presentó su propuesta compacta y eléctrica durante el pasado Salón de Frankfurt. El nuevo Mini Cooper SE respeta la esencia de sus ancestros y demuestra que este tipo de autos pueden tener un componente deportivo.

Es claro que los protagonistas en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt fueron los eléctricos y, sobre todo, los eléctricos compactos. Uno de los que más llamó la atención fue el MINI Cooper SE, que huele a deportividad.

De eso último se encargan dos factores: un diseño de tres puertas fiel a la identidad de la marca británica y un motor eléctrico de 135 kW, que equivalen a 184 caballos de potencia, complementados con 270 Nm de torque.

Con todo, la propuesta de MINI logra alcanzar los 100 km/h en 7,3 segundos y una velocidad máxima de 150 km/h, lo que da cuenta de unas capacidades muy superiores a la de la mayoría de compactos eléctricos presentados en el evento.

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Una batería muy capaz

La fuente detrás del desempeño del MINI Cooper S es una batería de ion litio con capacidad de 32,6 kWh. Además, tiene forma de T y está ubicada en el piso del carro, lo que le permite tener un muy bajo centro de gravedad.

Esta le otorga al vehículo un rango de autonomía de entre 235 y 270 km dependiendo de la forma en la que se maneje el. Es decir, tiene un consumo de entre 14,8 y 16,8 kWh por cada 100 km.

Adicionalmente cuenta con un sistema exclusivo de recuperación eficiente, en el que el conductor puede decidir entre dos niveles de esfuerzo de los frenos para generar energía.

También integra el modo Green +, que permite manejar únicamente con el pedal del acelerador, desacelerando cuando se suelta.

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De esta manera, y según la marca, la batería puede recargarse hasta en un 80 % en 35 minutos con un enchufe de 50 kW.

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Con esencia de kart

Con tracción delantera y una distribución de peso de 54:46, repartida en los 1.365 kg del coche (solo 145 kg más que la versión a combustión), puede decirse que el MINI Cooper SE mantiene la agilidad y maniobrabilidad típicas de la marca.

Para ponerle un poco de control al asunto, equiparon el auto con sistemas de asistente de frenado y limitador de deslizamiento de ruedas accionado por bobina.

Para no desentonar con esa esencia deportiva, y aunque no hay rugido de motores, Mini incorporó un leve sonido sintético que se encarga de anunciar que el auto está listo para partir.

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Medidas y precio

Fuera del tema de desempeño, el nuevo MINI Cooper SE tiene faros led y una capacidad de baúl de 235 litros, que pasa a 731 si se pliegan los asientos traseros. Adicionalmente, mide 3.850 mm de largo, 1.727 mm de ancho y 1.432 mm de largo.

Por el momento se sabe que su fabricación arrancará en Oxford, Inglaterra en noviembre de este año, y que costará 32.500 euros en el mercado alemán, unos $121.807.585 en nuestro mercado.

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Esteban Dávila Náder