GAC lanzó el coupé eléctrico Hyptec GT Lite Edition en China con un súper precio y dos autonomías de 560 km y 630 km CLTC, buscando desafiar a los grandes jugadores globales.
En una jugada que llama la atención tanto por su precio como por sus especificaciones, GAC Group, mediante su nueva marca eléctrica premium Hyptec, antes conocida como Aion Hyper, presentó la GT Lite Edition, una versión del modelo coupé eléctrico que se asienta sobre su plataforma dedicada AEP 3.0. El precio de lanzamiento en China se sitúa entre 153.800 yuanes y 158.800 yuanes, unos 21.500 a 22.200 USD.
Este nuevo modelo ofrece dos opciones de autonomía declaradas bajo el ciclo CLTC chino. Una de 560 km y otra de 630 km, lo que lo pone en una posición competitiva dentro del segmento de eléctricos de largo alcance asequibles. En cuanto a motorización, la GT Lite Edition incorpora un solo motor eléctrico que desarrolla 241 Hp (180 kW ) y un torque de 355 Nm.
Estéticamente mantiene la silueta del actual Hyptec GT, con un frontal completamente cerrado, en línea con el estilo EV, faros futuristas y un parachoques inferior que integra una toma de aire eléctrica que se abre y cierra automáticamente según la velocidad, con el fin de optimizar la aerodinámica a alta velocidad y mejorar la disipación térmica a baja velocidad.
GAC Hyptec GT Line y su tecnología
En equipamiento de serie, esta versión incluye el sistema ASTC “Garra de Águila” y la tecnología de frenado CST para una deceleración suave y estabilidad mejorada en curvas. La variante de mayor autonomía, 630 km, también incorpora pinzas de freno fijas de cuatro pistones en el eje delantero. Las puertas sin marco están presentes en la gama, un rasgo particularmente apreciado entre los compradores más jóvenes.
Las dimensiones del Hyptec GT Lite Edition son de 4.886 mm de largo, 1.885 mm de ancho y 1.449 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.920 mm. En el habitáculo, dispone de un cuadro de instrumentos totalmente LCD, un volante multifuncional de tres radios y una consola central dominada por una pantalla flotante multimedia sin botones físicos, alineándose con las tendencias minimalistas de los vehículos eléctricos modernos.
Estrategia GAC
Esta versión GT Lite también refuerza la estrategia de la marca Hyptec, que define su nombre como fusión de “HYP”, es decir, de Hyper o HyperCar, lo extremo, extraordinario, y “TEC”, de tecnología ciencia y artesanía. Es importante subrayar que el lanzamiento se produce en el contexto chino, y aunque la marca está posicionada como de alta gama dentro de GAC, el precio de partida la hace muy asequible en su mercado local.
Hay que resaltar que el hecho de que un fabricante chino ofrezca un eléctrico de longitud mediana-grande, con especificaciones de 240 Hp, más de 500 km de autonomía, y por unos 22.000 USD, plantea un desafío evidente para los fabricantes occidentales y sus estrategias de precio y volumen.
Paola Reyes Bohórquez.
