Geely presentó una revolucionaria arquitectura que combina inteligencia artificial y capacidades todoterreno inéditas.
El conglomerado automotriz chino, Geely, decidió llevar el concepto de vehículo todoterreno a un nivel completamente nuevo. En el marco del Salón del Automóvil de Pekín 2026, el fabricante reveló una plataforma inédita que no solo destaca por su potencia descomunal, sino también por una propuesta tecnológica que redefine la movilidad fuera del asfalto.
Denominada «Arquitectura Todoterreno de IA», esta base técnica apunta a convertirse en el pilar de una nueva generación de SUVs de gran tamaño, con capacidades avanzadas tanto en desempeño como en adaptación al terreno. El movimiento deja ver cómo la estrategia de la compañía se dirige hacia vehículos más robustos, sofisticados y electrificados.
Lo más llamativo de esta arquitectura es su sistema híbrido enchufable, capaz de entregar hasta 1.000 caballos de potencia. Una cifra que puede lograr gracias a una configuración de tres motores eléctricos que trabajan de manera coordinada, marcando un nuevo estándar dentro del segmento.
Una ‘bestia’ con inteligencia en cada rueda
La disposición mecánica de este sistema de propulsión es revolucionaria. En la parte delantera se ubica un motor eléctrico tipo P3, integrado en el eje de salida de la transmisión, mientras en la parte trasera operan dos motores tipo P4, montados directamente sobre los ejes.
Esta configuración permite, además de una entrega de potencia masiva, una gestión mucho más precisa del torque. Gracias a un sistema de distribución de torque controlado por inteligencia artificial, cada rueda puede recibir exactamente la fuerza necesaria en tiempo real, optimizando la tracción en cualquier tipo de superficie.
Otro aspecto clave es la ausencia de conexión mecánica entre los ejes delantero y trasero. En lugar de un sistema tradicional, la plataforma emplea una arquitectura completamente independiente, donde cada conjunto motriz funciona de manera autónoma, coordinado electrónicamente.
Más allá del chasis tradicional
En términos estructurales, la plataforma de Geely parece apostar por un monocasco reforzado, dejando atrás el clásico chasis de largueros, utilizando una combinación de acero de alta y ultra alta resistencia, lo que permite mantener la rigidez sin sacrificar peso.
A lo anterior hay que sumar que la suspensión independiente de doble horquilla en ambos ejes refuerza su enfoque hacia el confort y el control dinámico, incluso en condiciones exigentes, y la posibilidad de incorporar sistemas hidráulicos avanzados, que podrían encargarse de gestionar la amortiguación, la altura de la carrocería y la estabilidad general del vehículo.
Finalmente, uno de los elementos más curiosos de esta nueva arquitectura es la inclusión de una «hélice flotante» en el prototipo mostrado. Un detalle que hace pensar que contará con una capacidad poco común en el mercado: poder desplazarse sobre el agua. Por ahora, debemos esperar a que Geely revele más detalles sobre su nueva tecnología todoterreno.
Jessica Paola Vera García. Información y fotos vía: Drive.au.
