La asociación entre Stellantis y Leapmotor podría ser clave para el desarrollo de una pick-up que se venda bajo la marca china.
La posibilidad de que Stellantis participe directamente en el desarrollo de una futura camioneta de Leapmotor comienza a tomar forma. Aunque por ahora los planes son rumores en una etapa temprana, la relación entre ambas compañías se fortaleció tras la creación del Leapmotor Internacional, una empresa conjunta en la que los occidentales poseen el 51% de participación.
Esta alianza le permite a Stellantis representar y comercializar los vehículos de Leapmotor en todos los mercados fuera de China, como un movimiento estratégico que busca impulsar la expansión global de la marca asiática. Pero además de la distribución, el acuerdo dejó la puerta abierta a colaboraciones en el desarrollo y la producción de nuevos productos.
En ese contexto, la experiencia de Stellantis en el segmento de camionetas podría convertirse en un factor determinante. El conglomerado cuenta con décadas de trayectoria fabricando pick-ups a través de marcas como Fiat y RAM, lo que podría aportar conocimiento técnico, plataformas y capacidad industrial a un proyecto completamente nuevo para Leapmotor.
Una posible pick-up eléctrica
Para Leapmotor, el desarrollo de una camioneta representaría un paso importante hacia la diversificación de su portafolio. Hasta ahora, la marca china se ha centrado en sedanes y SUVs electrificados, por lo que ingresar al mundo de las pick-ups sería explorar un territorio desconocido.
Precisamente por esa razón, el respaldo tecnológico y productivo de Stellantis sería fundamental. La experiencia en camionetas de trabajo y modelos recreativos permitiría acelerar el desarrollo de un producto competitivo, capaz de enfrentar a rivales cada vez más fuertes en el mercado.
Por ahora, uno de los grandes interrogantes es el tamaño y posicionamiento de la futura camioneta. Se especula que podría situarse en un segmento intermedio o mediano, con un tamaño similar a la BYD Shark, así como con una tecnología de propulsión innovadora.
Si el proyecto llega a concretarse, todo indica que la nueva pick-up mantendrá la configuración de propulsión que Leapmotor ya utiliza sus modelos actuales. La marca ha apostado fuertemente por sistemas eléctricos e híbridos enchufables de rango extendido, permitiendo ofrecer un vehículo con capacidad de trabajo y eficiencia energética.
Un ejemplo es el Leapmotor C10, uno de los modelos más representativos de la marca. Este SUV utiliza un motor eléctrico trasero capaz de desarrollar 218 caballos de potencia alimentado por una batería de 69,9 kWh. Estando, así las cosas, el aporte de Stellantis será decisivo para la incursión de los chinos en el segmento de pick-ups.
Jessica Paola Vera García. Fuente: Autoesporte; imágenes tomadas de Autoesporte.
