El año arrancó con cifras muy positivas para el mercado automotor colombiano, alcanzando un importante crecimiento para rozar los 20 mil carros matriculados. Fue el mejor enero en 11 años.
Siguiendo la tendencia alcista con la que terminó 2025, las ventas de carros en Colombia arrancaron muy bien este 2026. De acuerdo con las cifras reportadas por Andemos, enero cerró con 19.998 unidades matriculadas, lo que indica un aumento del 38,9% respecto al mismo mes de 2025. Volvimos así a cifras que no veíamos desde 2015, cuando se entraron 21.241 autos en este periodo. Un gran resultado, teniendo en cuenta que el primer mes del año, usualmente, tiene un arranque lento.
Como es usual, la mayor parte de las ventas recayeron en los SUV, que registraron 11.006 unidades y tuvieron un crecimiento del 43,9% frente al anterior enero. Después quedaron los automóviles tradicionales, con 4.889 vehículos entregados y un impulso del 40,3%. La categoría con más crecimiento fueron las volquetas, a una tasa del 86,4%, con 164 unidades; mientras los cuadriciclos (-25%) y tractocamiones (-25,1%) tuvieron los mayores descensos.
Sumado a esto, los carros eléctricos siguieron creciendo a tasas muy altas, en este caso a un 82%, gracias a 1.760 matrículas durante el mes pasado. Incluyendo además a los híbridos no enchufables (ligeros y completos), que tuvieron 5.108 registros y crecieron un 77,9%; y a los híbridos enchufables con sus 331 unidades y 20,8%, los carros electrificados totalizaron 7.199 unidades en el primer mes del año, con un crecimiento total de 75,1%.
Las 20 marcas de carros más vendidas en enero de 2026
El 2026 arrancó con Kia como líder absoluto, pues tras crecer un 63% y matricular 2.966 carros, logró destronar a Renault que se quedó segunda con 2.595 unidades (+16,3%). El podio lo cerró Mazda, que le ganó el pulso a Toyota y Chevrolet en una pelea muy cerrada, logrando que las cinco marcas tradicionales iniciaran el año con números en verde. Fue un comienzo de temporada muy optimista para los gigantes del mercado, que mostraron solidez desde el primer día.
En la zona media, Suzuki dio la gran sorpresa al duplicar sus ventas con un alza del 113,7%, superando las mil unidades y dejando atrás a Nissan, que fue la única marca del “Top 10” que cayó levemente (-1,7%). En contraste, la estrategia de BYD (+55,9%) y la renovación de Volkswagen (+38,3%) rindieron frutos, consolidando a estos fabricantes con crecimientos muy sólidos. Hyundai también celebró un aumento del 25,2%, cerrando un grupo medio muy competitivo.
Los crecimientos más explosivos estuvieron en las siguientes posiciones, donde Chery se disparó un 329,9%, ganándose el título de la marca con mayor proyección del mes. Le siguieron el ritmo Peugeot (+232,4%) y JMC (+135,6%), mientras que Jeep despertó con un aumento del 162,5%. Estas cifras confirman que el mercado se está diversificando y que las marcas de nicho vienen pidiendo pista con mucha fuerza frente a las tradicionales. Veamos, cómo quedó el Top 20:
| Marca | Matrículas enero 2026 | Variación interanual | Market Share | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia | 2.966 | 63,0% | 14,9% |
| 2 | Renault | 2.595 | 16,3% | 13,0% |
| 3 | Mazda | 1.623 | 29,5% | 8,1% |
| 4 | Toyota | 1.584 | 13,2% | 7,9% |
| 5 | Chevrolet | 1.431 | 10,8% | 7,2% |
| 6 | Suzuki | 1.173 | 113,7% | 5,9% |
| 7 | Nissan | 894 | -1,7% | 4,5% |
| 8 | BYD | 812 | 55,9% | 4,1% |
| 9 | Volkswagen | 783 | 38,3% | 3,9% |
| 10 | Hyundai | 770 | 25,2% | 3,9% |
| 11 | Foton | 565 | 64,2% | 2,8% |
| 12 | Ford | 512 | 14,8% | 2,6% |
| 13 | Jmc | 344 | 135,6% | 1,7% |
| 14 | Chery | 288 | 329,9% | 1,4% |
| 15 | Dongfeng | 267 | 86,7% | 1,3% |
| 16 | Jac | 252 | 44,8% | 1,3% |
| 17 | Peugeot | 226 | 232,4% | 1,1% |
| 18 | Mercedes-Benz | 218 | 19,1% | 1,1% |
| 19 | Citroen | 214 | 94,5% | 1,1% |
| 20 | Changan-Deepal | 210 | 366,7% | 1,0% |
Híbridos y eléctricos
El segmento de carros híbridos y eléctricos vive una “luna de miel”, creciendo un 75,1% al registrar 7.199 matrículas en enero. Los híbridos ligeros y completos siguen dominando con 5.108 unidades (+77,9%), aunque los eléctricos puros no se quedaron atrás y subieron un 82% llegando a 1.760 carros. Los enchufables tuvieron un ritmo más moderado (+20,8%), completando un panorama muy positivo para esta categoría, que abarcó el 35,9% del mercado total.
Hubo un “remezón” histórico en la punta, pues Suzuki se quedó con el liderato tras crecer un 153,9% y poner 965 híbridos ligeros en la calle. BYD se mantuvo firme en el segundo lugar con 812 unidades (+55,9%), mientras que Toyota, la antigua reina indiscutible del segmento, cayó al tercer puesto al retroceder un 16,5% con 670 matrículas. Es un cambio de mando que tiene su origen en el paro de producción que Toyota sufrió en sus plantas de Brasil.
Por otro lado, Renault (+109,2%) y Kia (+92%) acechan el podio con crecimientos muy agresivos, superando los ritmos de Mazda y Hyundai. Sin embargo, los aplausos se los llevó nuevamente Chery, que se disparó un 329,9% gracias a su nueva oferta electrificada, mientras que Ford (+126,1%) y Nissan (+78,9%) también iniciaron el 2026 con cifras contundentes, confirmando que la competencia ecológica está en su mejor momento. Este fue el top de marcas:
| Marca | Matrículas enero 2026 | Variación interanual | |
|---|---|---|---|
| 1 | Suzuki | 965 | 153,9% |
| 2 | Byd | 812 | 55,9% |
| 3 | Toyota | 670 | -16,5% |
| 4 | Renault | 659 | 109,2% |
| 5 | Kia | 622 | 92,0% |
| 6 | Mazda | 587 | 27,3% |
| 7 | Hyundai | 433 | 60,4% |
| 8 | Chery | 288 | 329,9% |
| 9 | Ford | 251 | 126,1% |
| 10 | Nissan | 170 | 78,9% |
Segmento premium o de alta gama
El mercado de alta gama creció un 14,6% en enero con 558 matrículas, liderado nuevamente por Mercedes-Benz que puso 153 carros en la calle (+13,3%). Sin embargo, el fenómeno del mes fue Cupra, que aunque por precio y enfoque no es una marca premium, Andemos la ubica aquí y reportó un aumento del 2.725% con 113 unidades. Esto le permitió saltar al segundo lugar, en un movimiento que distorsiona un poco la lectura real del segmento.
Mientras unos celebran, otros arrancaron con el freno de mano puesto. BMW cayó al tercer puesto tras ceder un 8,6% con 106 registros, una suerte similar a la de Volvo (-27,2%) y Audi (-39,5%), que tuvieron un inicio de año bastante complicado perdiendo volumen frente a sus competidores. En medio de los números rojos de estos gigantes, MINI logró sacar la cara y mantenerse en terreno positivo, creciendo un 11,1% con 40 vehículos entregados a sus clientes.
La gran novedad fue Tesla, que registró 13 unidades correspondientes a las primeras entregas oficiales tras su llegada en noviembre; de hecho, el primer cliente recibió sus llaves apenas ayer 31 de enero. Aunque por sus precios agresivos ya juega en ligas generalistas, sigue contándose en este grupo. Por último, marcas de nicho como Lexus y Porsche mantuvieron sus cifras estables, y vimos la curiosa reaparición de Cadillac con dos matrículas de importación particular.
| Marca | Matrículas enero 2026 | Variación interanual | |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes Benz | 153 | 13,3% |
| 2 | Cupra | 113 | 2725,0% |
| 3 | Bmw | 106 | -8,6% |
| 4 | Volvo | 75 | -27,2% |
| 5 | Audi | 46 | -39,5% |
| 6 | Mini | 40 | 11,1% |
| 7 | Tesla | 13 | 225,0% |
| 8 | Lexus | 4 | 0,0% |
| 9 | Porsche | 3 | 0,0% |
| 10 | Cadillac | 2 | 100,0% |
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Andemos, ANDI-Fenalco.
