domingo, mayo 24, 2020
Motos

Honda CB-F Concept: La unión de lo clásico y lo moderno en dos ruedas

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Como su nombre indica, la CB-F Concept es, por el momento, un modelo concepto del que se conocen muy pocos datos básicos, incluyendo el motor DOHC de 998 cc.

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Honda se suma a la lista de fabricantes que tuvieron hacer una presentación virtual como alternativa ante el estado de emergencia causado por el coronavirus. Esta vez el turno fue para la CB-F Concept, una nueva iteración de su icónica moto.

Su aparición, que estaba prevista para el Osaka Motorcycle Show y el Tokio Motorcycle show, que comenzaban esta semana, tuvo que ser trasladada al sitio web del fabricante dada la cancelación de los eventos por el coronavirus.

En palabras de Honda, la moto es el resultado de revisar las seis décadas de la línea CB para “explorar minuciosamente aquello que había que preservar y también lo que debía evolucionar”, haciendo homenaje a la CB900F de 1979.

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Pocos datos

La Honda CB-F Concept equipa un motor de 998cc, cuatro tiempos DOHC, cuatro cilindros en línea, cuatro válvulas y refrigeración líquida, conectado a una transmisión manual de seis velocidades.

A pesar de conocer lo anterior, el fabricante japonés decidió guardarse los datos de potencia y torque, aunque con una cilindrada tan alta no es de extrañar que se trata de un vehículo de excelentes prestaciones.

De hecho, se trata de un bloque muy similar al empleado por la Honda CB1000R, que es capaz de alcanzar 144 caballos de potencia y 104 Nm de torque con unos niveles de respuesta muy satisfactorios.

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Honda CB1000R

Fiel a su esencia

En términos estéticos, los japoneses decidieron darle a la Honda CB-F Concept un look respetuoso de la silueta café racer que caracteriza a la línea, pero con varios toques futuristas en la definición de los ángulos y líneas del marco, el depósito y el asiento.

De este apartado, se destaca la horquilla delantera invertida, diseñada para hacer más eficiente el agarre tanto en ciudad como en carretera, y mejorar la sensibilidad al andar. Atrás emplea un basculante Pro-Arm monobrazo de aluminio.

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Honda CB900F

Por el momento no se conocen muchos más datos sobre el nuevo juguete de Honda ni si algún día llegará a la línea de producción en serie o si solo servirá de base para un modelo futuro.

Lea también: Honda presenta el futuro de sus motos: La CB4X Concept

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Esteban Dávila Náder