Iniciando una nueva etapa en Colombia con sus modelos europeos, Fiat trae al país su primer carro híbrido: Fiat 600 Hybrid. Atrae por su diseño «retro», completo equipo y precio atractivo.
Llegó la hora de una nueva etapa para Fiat en Colombia. Su estrategia apuntará a traer los vehículos que ofrece en Europa, y que evocan un pasado glorioso que fue exitoso a nivel mundial, por supuesto sumando algún tipo de electrificación. El primer modelo de esta oleada es Fiat 600 Hybrid, un SUV pequeño destinado al mercado europeo que quiere repetir el éxito que han tenido sus primos del grupo Stellantis, como Peugeot 2008 y Jeep Avenger.
Este modelo se reveló en julio de 2023, tomando el lugar del antiguo 500X. Viene a nuestro país desde la planta de Tychy, Polonia, con un equipamiento mucho más generoso y mayor calidad percibida frente al Pulse, así como un sólido equipo de seguridad, sustentándose en una mecánica híbrida ligera mejorada y más avanzada. Un gran cambio, vestido con un diseño «retro» inspirado en el clásico Fiat 600.
Precisamente, sus líneas aluden al 600 de los años 60 dándole una simpatía muy especial. Cuenta con unos curiosos faros LED con pestañas y luces diurnas LED divididas en forma ovalada, así como luces traseras verticales con firma lumínica en «C». Cada lado del vehículo nos recuerda que es un 600 con un emblema cromado en el frontal y lateral, así como en el bumper trasero. También lleva luces antiniebla y rejillas del color de la carrocería.
Fiat 600 Hybrid: con el encanto de lo vintage
Puertas adentro del Fiat 600 Hybrid, resaltan muchos detalles. El tablero tiene formas ovaladas, hay una moldura acolchada en tono blanco, el volante es de dos radios y lleva la denominación «600», y los asientos son de cuero blanco, con el nombre «600» bordado en tela negra. Se ve muy bonito, sin embargo, el espacio trasero es estrecho y no da muchas amenidades. Aún así, logra 385 litros en el maletero, ampliables hasta 1.256 litros al abatir las plazas traseras.
En su dotación incluye cuadro digital de 7 pulgadas, pantalla táctil de 10,1 pulgadas, CarPlay y Android Auto inalámbricos, seis parlantes, cargador inalámbrico, dos puertos USB (uno tipo A y uno tipo C), climatizador automático, asientos delanteros con calefacción y ajuste manual, luz ambiental, levas de cambio tras el volante, apoyabrazos delantero, retrovisor electrocrómico, portón trasero eléctrico y acceso sin llave, entre otros accesorios.
A diferencia de Pulse, el 600 Hybrid sí tiene seis airbags, así como control de tracción avanzado (TC+), control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold, cámara de reversa y sensores delanteros y traseros. Además, hay asistencias avanzadas como el frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, sensor de punto ciego, lector de señales de velocidad, detección de fatiga y luces altas automáticas.
Aspectos Mecánicos: más de lo esperado
A nivel técnico, el Fiat 600 Hybrid viene con el conocido motor Turbo EB2 de tres cilindros y 1.2 litros, que dejó la controvertida correa bañada en aceite en favor de una sólida cadena de distribución. Entrega 134 hp a 5.500 rpm y 230 Nm de torque desde 1.750 rpm, ahora administrados por una caja automática de doble embrague y 6 velocidades. Así, llega hasta los 200 km/h de velocidad máaxima, acelerando de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.
Como ocurre con sus similares del grupo Stellantis, se complemente con un sistema híbrido ligero avanzado de 48 voltios. Opera con una batería 0,43 kWh netos y un motor eléctrico de 28 hp y 50 Nm, capaz de mover el vehículo por sí solo al arrancar el vehículo y maniobras de reversa. Además, eleva la potencia combinada a 145 hp. Sumado a esto, el tanque de combustible es de 11,6 galones (44 litros), y debe llenarse solo con gasolina Extra.
Este modelo comparte la plataforma CMP de Stellantis con las citadas Avenger y 2008, así como con la recién llegada Opel Crossland. La suspensión delantera es independiente de tipo McPherson, y atrás es de barra de torsión; mientras la dirección tiene asistencia eléctrica y los frenos, de discos en las cuatro ruedas, llevan asistencias ABS y EBD. El peso es de 1.355 kg y las llantas son 215/60 R17, con rines aerodinámicos bitono.
Equipamiento general
El nuevo Fiat 600 Hybrid llega a Colombia en tonos muy llamativos como Naranja, Arena, Azul Cielo, Azul Titanio, Blanco, Rojo y Negro, en una versión única. Veamos, cómo está configurada en su equipamiento exterior, interior, de confort, tecnología, conectividad, seguridad y asistencias avanzadas a la conducción:
Exterior
- Faros LED de tipo reflector con encendido automático.
- Luces diurnas y antiniebla LED.
- Rejillas en el color de la carrocería.
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente.
- Plásticos inferiores en tono negro mate.
- Borde cromado debajo de las ventanas.
- Rines bitono aerodinámicos de 17 pulgadas.
- Luces traseras LED.
- Limpiaparabrisas trasero.
- Logotipo 600 cromado en el frontal y los laterales.
- Denominación 600 estampada en el paragolpes trasero.
Interior
- Asientos tapizados en cuero beige y tela negra con el logo «600» bordado.
- Sillas delanteras con ajuste manual y calefacción.
- Plazas traseras abatibles en formato 60/40.
- Volante multifunción forrado en cuero.
- Levas de cambio detrás del volante.
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
- Moldura decorativa en el color de la carrocería.
- Manijas cromadas en las puertas.
- Luces de lectura LED.
- Apoyabrazos delantero.
- Luz ambiental multicolor.
- Retrovisor electrocrómico.
- Botón de encendido.
Funcionalidades
- Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.
- Pantalla táctil de 10,1 pulgadas con sistema UConnect.
- Android Auto y CarPlay inalámbricos.
- 6 parlantes.
- Cargador inalámbrico.
- 2 puertos USB (1 Tipo A y 1 Tipo C).
- Climatizador automático de una zona.
- Portón trasero eléctrico
- Vidrios eléctricos con función de un toque.
- Sensor de lluvia.
- Acceso sin llave.
Seguridad
- 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina).
- Frenos con ABS y EBD.
- Control de tracción avanzado (TC+).
- Control de estabilidad.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Monitor de presión de llantas.
- Anclajes Isofix.
- Cámara de reversa.
- Sensores delanteros y traseros.
Asistencias avanzadas a la conducción
- Frenado autónomo de emergencia.
- Mantenimiento de carril.
- Sensor de punto ciego.
- Control crucero adaptativo.
- Reconocimiento de señales de velocidad.
- Detector de fatiga.
- Luces altas automáticas.
Dimensiones
- Largo: 4,18 m.
- Ancho: 1,79 m sin espejos, 1,98 m con espejos.
- Altura: 1,52 m.
- Distancia entre ejes: 2,55 m.
- Altura libre al suelo: 20,5 cm.
- Peso vacío: 1.355 kg.
- Medida de llantas: 215/60 R17.
- Capacidad del tanque de combustible: 11,6 galones (44 litros).
- Capacidad del maletero: 385 litros, 1.256 litros con las plazas traseras abatidas.
En resumen
Lo más
- Diseño «retro», coqueto y atractivo.
- Interior llamativo y moderno.
- Buen equipamiento de confort.
- Nivel de seguridad correcto para el segmento.
- Mecánica híbrida ligera más avanzada y mejorada.
Lo menos
- Espacio trasero justo y con pocas amenidades.
- No tiene techo corredizo.
Competidores
- Jeep Avenger.
- Peugeot 2008 Híbrida.
- Mazda CX-30.
- Suzuki Fronx.
- Renault Duster E-Tech Hybrid.
- Chery Tiggo 4 HEV.
- Kia Stonic.
- Volkswagen T-Cross.
- Chevrolet Tracker.
Ficha técnica
- Nombre: Fiat 600 Hybrid.
- Motor de gasolina: Tres cilindros de 1.2 litros turbocargado, código EB2.
- Potencia: 134 hp a 5.500 rpm.
- Torque: 230 Nm desde 1.750 rpm.
- Potencia motores eléctricos: 28hp.
- Torque motores eléctricos: 50 Nm.
- Potencia total: 145 hp.
- Transmisión: Automáticade doble embrague de 6 velocidades.
- Capacidad de la batería: 0,43 kWh.
- Tracción: Delantera.
- Origen:Polonia.
Fiat 600 Hybrid: precio en Colombia (Noviembre/2025)
- Versión única: 114.500.000 COP.
Representante: Astara Colombia.
Más información en fiat.com.co.
Textos y fotografías: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Dirección y Edición General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
