Industria

Volkswagen Golf no morirá, tendrá una nueva generación eléctrica

El vehículo se posicionará por debajo del Volkswagen ID.3. El Golf llegará a su novena generación. Los directivos de la marca no quieren dejar morir este icónico modelo.  

Durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles, Volkswagen anunció que el modelo Golf dará un giro para seguir marcando la diferencia. Ahora, este icónico automóvil migrará hacia la electrificación, llegando así a su novena generación.

En diálogo con la revista Autocar, Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, manifestó que la marca no abandonaría el nombre de Golf en “absoluto”. “Sería una locura dejar que mueran y desaparezcan”, refiriéndose a referencias como Golf y GTI.

Y es que el Golf, durante su historia, ha vendido más de 35 millones de unidades a nivel mundial y se ha producido desde mediados de los 70.

¿Cómo sería el nuevo Volkswagen Golf?

Con la confirmación de la continuidad de este icónico vehículo, ahora se espera conocer cómo será su nueva generación.

De acuerdo con el directivo de Volkswagen, será un auto más pequeño que el ID.3. En ese sentido, estará por encima del nuevo ID.2 urbano eléctrico y un escalón debajo de la próxima generación del ID.3.

En cuanto a su nombre, el carro se comercializaría como ID.Golf, continuando con el patrón de nomenclatura eléctrica, ya que se convierte en un modelo electrificado.

Así las cosas, los rumores y la incertidumbre que albergaban a los fanáticos de este modelo se disipan. Pues el ID.3. no sustituirá al Golf. “El ID.3 nunca fue el sucesor del Golf. Siempre fue otro Golf Plus”, indicó Schäfer.

Por su parte, el Polo, en comparación con el Golf tiene una situación más compleja. Esto debido a que el CEO de Volkswagen confirmó que unas normas anticontaminación más radicales en Europa impactarán de manera directa al segmento de autos compactos.

De este modo, se elevarán los precios hasta en €5.000. Con lo que, el desarrollo de una nueva generación para este modelo se vuelve inviable y la marca pondrá en prioridad el desarrollo del ID.2 por encima del próximo Polo.

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Paola Reyes Bohórquez. Fuente: Motor1. 

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