Tras un rediseño y mejoras estructurales, la Volkswagen Taos regresó a los laboratorios de Latin NCAP y salió fortalecido.
Latin NCAP, el organismo independiente que evalúa la seguridad de los vehículos en América Latina y el Caribe, ha elevado sus exigencias en los últimos años, priorizando el equipamiento estándar y las tecnologías de prevención de accidentes. La Volkswagen Taos, que hasta este año también se producía en Argentina y obtuvo cinco estrellas en 2021, regresó voluntariamente a las pistas de prueba tras una renovación estructural y de sistemas.
La versión reevaluada corresponde al modelo producido en México, equipado con seis airbags, Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) incluidos de fábrica. Bajo estas condiciones, la Taos alcanzó calificaciones sobresalientes: 90,69% en protección de ocupante adulto, 89,80% en protección infantil, 67,67% para peatones y usuarios vulnerables de las vías, y 92,15% en asistencia a la seguridad, consolidando su categoría de cinco estrellas.
En la campaña de pruebas 2025, Latin NCAP volvió a medir la protección a peatones y el desempeño del AEB tras el rediseño del frontal del vehículo, además de sumar análisis adicionales centrados en tecnologías opcionales como el sistema de Detección de Punto Ciego (BSD) y el Soporte de Mantenimiento de Carril (LSS). Estos nuevos criterios reflejan la tendencia global hacia vehículos más inteligentes y preventivos.
Resultados de la Volkswagen Taos
En la prueba de impacto frontal, la Volkswagen Taos demostró un comportamiento estructural sólido, conservando la estabilidad del habitáculo y del área de los pies. La evaluación registró una protección marginal para el pecho del conductor y adecuada para el acompañante, mientras que en los impactos traseros la protección del cuello alcanzó una calificación buena. En los ensayos de impacto lateral, el SUV obtuvo una protección completa, manteniendo niveles altos de seguridad en todos los segmentos corporales evaluados.
En el escenario más severo de la prueba lateral contra poste, la Volkswagen Taos ofreció protección buena en cabeza, abdomen y pelvis, y adecuada en la zona del pecho, resultado que confirma la efectividad del sistema de airbags y la resistencia estructural. En lo que respecta a la seguridad infantil, el modelo logró protección total tanto en los impactos frontales como laterales, garantizando un entorno seguro para los ocupantes más vulnerables.
Donde aún persisten retos es en protección a la parte superior de las piernas de peatones, que se mantiene pobre de acuerdo con Latin NCAP. Además, aunque el AEB para usuarios vulnerables mostró buen rendimiento, no obtuvo la puntuación total; en cambio, AEB Ciudad logró la puntuación completa, y AEB interurbano se mantuvo con buen resultado, pero sin alcanzar el máximo.
Una SUV familiar segura
La detección de punto ciego (BSD) fue evaluada y alcanzó rendimiento completo, pero los sistemas de soporte de carril (LSS) no recibieron puntos ya que no se reactivan automáticamente al encender el vehículo, un requisito clave en las pruebas de seguridad avanzadas.
Con esta nueva evaluación, Volkswagen logra mantener el estándar de cinco estrellas, y refuerza la imagen de la Volkswagen Taos como una de las SUV compactas más seguros disponibles en el continente. La reevaluación voluntaria por parte del fabricante refleja una estrategia de mejora continua que beneficia directamente a los usuarios finales.
La Volkswagen Taos se posiciona así como una opción relevante para familias y consumidores que demandan la combinación de seguridad pasiva, asistencias a la conducción y un desempeño estructural comprobado en condiciones de choque reales.
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Jessica Vargas Álvarez
