Conozca los costos de reales de cargar un carro eléctrico en algunos de los países de América Latina ¿Cuál es el más costoso?
La movilidad eléctrica está ganando terreno en América Latina. Cada vez son más las personas que le apuestan a la sostenibilidad de los vehículos cero emisiones. Pero ¿cuánto cuesta realmente cargar un carro eléctrico en estos países?
Pues bien, Bloomberg Línea se dio a la tarea de investigar los precios promedio y las complejidades del mercado de la electromovilidad. De tal modo que, consultando a las principales asociaciones del sector automotor, obtuvo datos reveladores sobre los costos reales de la carga en varios países latinoamericanos.
Martín Gallegos, experto en movilidad y CEO en Mobilty Energy, señaló al medio de comunicación. «En el caso de los vehículos eléctricos, la energía almacenada depende de la capacidad de la batería, que se expresa en kWh (Kilovatios hora)». Los autos eléctricos actuales pueden almacenar entre 30 y 100 kWh en sus baterías, que están compuestas principalmente de litio y otros minerales.
¿Cuál es el consumo de energía?
Además del costo de la energía, la potencia del vehículo y la autonomía son factores cruciales. La potencia de los motores de carros eléctricos se define en términos de kW y puede oscilar entre 30 y 290 kW según la marca y referencia. La autonomía, es decir, la distancia que el carro puede recorrer con una carga completa, varía según factores como la topografía y los hábitos de manejo del conductor.
Y es que, en un mercado emergente como Latinoamérica, no hay un estándar definido para analizar los costos de carga. Así las cosas, el medio digital consultó a las principales asociaciones del sector automotor en diferentes países para conocer los precios promedio de la carga de los autos eléctricos. En tal sentido, los siguientes son los precios de carga promedio en algunos de los países de América Latina.
Los precios promedio
- Brasil: Según la Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), la carga completa de un modelo con batería de 50 kWh puede costar entre R$95 (US$18,7) y R$105 (US$20,7).
- México: Operar un auto eléctrico en este país cuesta entre US$0,09 y US$0,23 por milla (1,6 km) en promedio, según datos de Energy5.
- Chile: La carga para un recorrido de 200 km puede valer entre US$9 y US$14, dependiendo del tipo de carga utilizada.
- Argentina: Cargar un auto eléctrico en Argentina cuesta la novena parte del dinero necesario para un auto a combustible para el mismo kilometraje, según un estudio del Ente Regulador de los Servicios Públicos (ERSEP).
- Colombia: Según Enel X, la carga de la batería de un carro eléctrico con autonomía de 300 km puede durar más de una semana. La instalación de un punto de carga en casa puede costar $3’000.000 (US$706,5) en promedio.
- Perú: Recorrer 35 km con un carro eléctrico vale cerca de US$1,3. Mientras que uno a gasolina cuesta cerca de US$5,3, según Adolfo Rojas, presidente de la Asociación de Emprendedores para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico en el Perú.
- Costa Rica: Cargar una batería en casa para recorrer 500 km puede costar cerca de US$14, en comparación con los US$70 a US$80 para un tanque de gasolina, según Silvia Rojas, directora ejecutiva de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica.
- Guatemala: Llenar el tanque para un carro a combustión cuesta US$55,05. Por el contrario, recargar una batería de un carro eléctrico vale solo US$12,81, según Nancy Chacón, presidenta de la Asociación de Movilidad Eléctrica de Guatemala.
Estos datos no sólo revelan diferencias en costos. También la viabilidad económica de los carros eléctricos en comparación con los de combustión en cada país. A medida que la infraestructura se expanda y los costos disminuyan, es probable que los eléctricos se conviertan en una opción más accesible para América Latina.
Paola Reyes Bohórquez. Fuente: Bloomberg en Línea.