Mercedes-Benz EQC: 450 kms de autonomía para el primer Mercedes eléctrico

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Con tracción total y 408 caballos de potencia, hace su triunfal aparición el Mercedes-Benz EQC con el honor de ser el primer Mercedes eléctrico en la historia de la marca.

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La espera terminó, y finalmente fue develado el modelo que inaugura la era eléctrica en Mercedes-Benz. Se trata de la Mercedes-Benz EQC, una SUV con tracción total y características que definitivamente la ponen al nivel de lo esperado para la marca de la estrella, proyectada para llegar a las vitrinas de todo el mundo a partir del segundo semestre de 2019.

Pero no solo se trata del primer Mercedes-Benz eléctrico de la historia, sino que además este auto estrena una identidad visual propia que será uno de los sellos distintivos que tendrá la línea de vehículos eléctricos que con el tiempo completará este fabricante alemán.

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Características Generales

En un primer vistazo, la Mercedes-Benz EQC luce muy similar en sus formas y tamaño a una GLC Coupé aunque con ciertos rasgos específicos de diseño, expresados en el frontal que forma un contorno en “V” desde los faros hacia la parte inferior de la parrilla, rines bitono aerodinámicos de entre 19 y 21 pulgadas, y portón trasero con ópticas que van de lado a lado unidas por una línea de luz LED.

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Con un marcado minimalismo en su presentación, al interior sobresalen las dos pantallas de 10,25 pulgadas ubicadas dentro de un mismo marco, muy al estilo de los más recientes modelos de la casa. No obstante, tiene también detalles muy propios como las rejillas de ventilación, de formato rectangular, y los colores de tapicería en tonos de la gama de azules a grises.

Siendo un carro eléctrico su marcha será silenciosa, y deberá ser confortable al máximo pues la marca asegura haber trabajado muy especialmente en el aislamiento acústico, aspecto que busca ser uno de los más destacados en este auto.

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Aspectos Mecánicos

El impulso de la Mercedes-Benz EQC está a cargo de dos motores eléctricos asíncronos (eATS), ubicados uno en cada eje, lo cual se traduce en tracción a las cuatro ruedas. Generan una potencia combinada en el orden de los 408 caballos y un brutal torque de 765 Nm, tomando la energía de una batería de iones de litio con 80 kWh de capacidad, ubicada en el piso del carro.

Como cifras oficiales, la marca refiere una autonomía mayor a los 450 kilómetros de recorrido con una sola carga, según el ciclo europeo WLTP. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h, limitada electrónicamente.

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Para optimizar el manejo se cuenta con un selector de modos de conducción con cinco opciones: Comfort, Eco, Max Range, Sport e Individual; el cual se apoya en un pedal de aceleración háptico, que genera impulsos que lleven al conductor a levantar el pie del acelerador, buscando una conducción más económica.

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Sistema de recarga

Con una potencia de 7,4 kW, el cargador incorporado en el carro está refrigerado por agua al igual que las baterías, siendo posible conectarlo a un tomacorriente casero en el que, por supuesto, el “repostaje” de energía será tres veces más lento que en un dispositivo Wallbox. Las recargas se pueden hacer con una potencia de hasta 110 kW, logrando recuperar hasta el 80% de la carga en 40 minutos en una estación de carga rápida.

Pero también está el sistema de regeneración de energía durante la marcha, que se regula automáticamente en el modo “D Auto” y que el conductor puede apoyar mediante las levas en el volante.

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Versiones y Equipamiento

Serán dos las versiones en que se ofrezca la Mercedes-Benz EQC, Electric Art y AMG Line, adicionándose a la última un kit deportivo con rines específicos AMG de 20 o 21 pulgadas, volante deportivo con base plana, tapicería en símil cuero y microfibra dinámica y faldones en la carrocería.

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Dentro de las funciones comunes a ambos modelos están el sistema de infoentretenimiento MBUX, para este caso con información de autonomía restante, nivel de carga y flujo energético; el sistema de preclimatización que adecúa la temperatura en cabina antes de arrancar, navegación optimizada con información de estaciones de recarga y un asistente de voz inteligente llamado “Hey, Mercedes”.

Finalmente, no faltan los asistentes a la conducción, contando en ese aspecto con el asistente activo de distancia Distronic, asistente activo de frenado y función de conducción en atascos, entre otros.

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Dimensiones

  • Largo: 4,76 metros
  • Ancho: 1,88 metros
  • Alto: 1,62 metros
  • Distancia entre ejes: 2,87 metros
  • Capacidad del baúl: 500 litros

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Galería Fotográfica: 50 imágenes

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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