Se trata de la edición especial del Ford Escort en su versión RS Turbo S1 que lució y paseó a la Princesa Diana entre los años 1985 a 1988.
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A la hora de subastar un auto se tienen en cuenta varios factores, que incrementan o disminuyen su valor, pero cuando se trata de una pieza exclusiva toda cambia. Ese cambio se refleja en la puja más alta, y para el Ford Escort de la Princesa Diana lo ofertado superó todas las expectativas.
Cuando hablamos de la Princesa Diana encerramos un capitulo importante de la historia, pues fue una mujer que logró trascender con su belleza y carisma. Quizá de ahí el hecho de que Ford aceptara que el Escort se pintara de negro solo para ella, cuando en realidad el color de fábrica era el blanco.
A 25 años de la muerte de esta admirable mujer, quien además falleció en un nefasto accidente de tránsito, se subastó su Ford Escort, que además sería su último auto. Aunque desconocemos quién heredó el Escort después de su muerte, al momento de la subasta acumulaba 40.170 kilómetros.
¿Qué tiene de especial?
El solo hecho de que haya sido de la Princesa Diana lo hace verdaderamente especial, ¿pero lo suficiente como para pagar 867.000 euros por él? Sí, una cifra descabellada pues ni un Ferrari nuevo cuesta eso, teniendo en cuenta que lo máximo que habían ofertado por un Escort había sido 73.320 euros.
Es increíble lo mucho que el auto de un famoso puede valorizarse, hasta llegar a costar según Hagerty un 2.062% más de su valor promedio. Eso sí, no podemos negar que el auto de Diana de Gales luce en perfectas condiciones pero no hacen justicia a lo que un hombre millonario pagó por él.
Que el Ford Escort de la Princesa Diana haya sido negro no fue casualidad, la configuración se dio por cuestiones de seguridad y bajo la supervisión de sus escoltas. Velar por la vida e integridad de la de la conocida ‘LadyDi’ lo era todo, dado que el Escort su automóvil personal en Londres.
Es justo decir que el Ford Escort no fue el único vehículo de esta marca que tuvo la Princesa Diana, y al parecer estos eran de su preferencia. Entre 1985 y 1988 ‘LadyDi’ recorrió casi 11.000 kilómetros, en el que también era conocido como el ‘auto del pueblo’ por aquello de que ella era cercana a todos.
Casualmente fu un británico el que ofreció la máxima puja y se quedó con la versión deportiva RS Turbo de 132 caballos, entre poderosos compradores norteamericanos y de Emiratos Árabes. Ahora esta persona ahora tiene en sus manos una pieza exclusiva, y suponemos que el dará un buen uso.
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Maria Alejandra Villamizar Sarmiento.
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