El más reciente carro eléctrico compacto que nació en China es el Arcfox T1, de la firma BAIC. Resalta por su autonomía de hasta 425 km, y un precio muy atractivo para su categoría.
La nueva apuesta del fabricante chino BAIC entre los carros eléctricos subcompactos es el Arcfox T1, un vehículo que se lanzó esta semana en China con cinco versiones, dos opciones de batería y un diseño pensado para competir en uno de los segmentos más candentes de la movilidad eléctrica. Así, esta marca quiere ganar terreno en dominios del BYD Dolphin, enfrentando además a los GAC Aion UT, MG 4, Leapmotor T03 y un largo etcétera.
Este auto refleja la intención de BAIC de fortalecer a Arcfox como su marca insignia en materia de carros eléctricos, por ahora presente únicamente en el mercado chino pero, sin duda, podría tener un potencial global. Y especialmente en América Latina, donde este fabricante chino está presente a través de algunos vehículos todoterreno y los taxis eléctricos EU5, estos últimos comercializados en Colombia por el Grupo Automotriz Carrera.
El anuncio del nuevo Arcfox T1 se suma, además, a la tendencia de los fabricantes chinos a posicionar sus marcas con vehículos eléctricos más asequibles. Uno de los mayores argumentos de este auto es la excelente relación entre precio, tamaño, prestaciones y equipamiento, con la que resalta en el segmento “B” eléctrico donde todos estos factores son determinantes para captar compradores.
Arcfox T1 de BAIC: otra propuesta urbana
El recién estrenado Arcfox T1 responde al lenguaje de diseño “Arc-Flow”, con un frontal cerrado donde destacan luces LED horizontales y un panel negro brillante que conecta las luces traseras. En los costados hay rines de aleación de 18 pulgadas, efecto de techo flotante, y manijas de puertas ocultas que aportan a mejorar la aerodinámica. La carrocería podrá obtenerse en seis colores: blanco, azul, plateado, verde, morado y gris.
Respecto a sus dimensiones, alcanza 4,34 metros de largo por 1,86 de ancho y 1,57 de alto, con una distancia entre ejes de 2,77 metros. Con estas proporciones, el modelo ofrece un interior más amplio de lo usual para un carro de su categoría. Entre tanto, los asientos traseros permiten 934 mm de espacio para piernas y los delanteros pueden reclinarse totalmente para crear un área de descanso de hasta 1,8 metros de longitud.
La capacidad del maletero va de 459 a 1.352 litros, dependiendo de la configuración de los asientos. En la cabina se destacan un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas y una pantalla central flotante de 15,6 pulgadas. También incorpora el sistema de purificación “Extreme Clean Cabin”, con nanocapas antiincrustantes y bajos niveles de compuestos volátiles, que mejora la calidad del aire en el interior.
Más de 400 km de autonomía
El Arcfox T1 incorpora un sistema multimedia compatible con Apple CarPlay, Android y Huawei HiCar. Además, incluye un asistente de voz con reconocimiento semántico avanzado que permite controlar funciones de climatización, navegación o entretenimiento. Entre sus opciones también se encuentran cámaras de 540 grados, reversa automática con memoria de hasta 50 metros, portón trasero eléctrico y techo panorámico.
La propuesta interior integra soluciones prácticas como doble espacio para celulares, portavasos y una generosa área de almacenamiento ubicada bajo la consola central. En cuanto al baúl, además de su volumen ajustable, cuenta con un piso hundido que amplía su versatilidad. Desde las versiones completas ya hay plena conectividad, pero en las más avanzadas se suman asientos delanteros ventilados y calefactados, además de cámaras para visión nocturna.
A nivel mecánico, hay dos opciones de motor eléctrico: uno de 94 hp y otro de 127 hp, ambos con 165 Nm de torque. Se combinan con baterías de 33,4 kWh o 42,3 kWh, que entregan autonomías de 320 y 425 km, respectivamente, bajo el ciclo CLTC. La batería más grande es de tipo LFP, proveída por la empresa CALB y ofrece la posibilidad de carga rápida en corriente continua, recuperando entre 30% y 80% en 16 minutos.
Muy económico
Siendo un carro de un tamaño casi de segmento medio, sorprenden los bajos precios del Arcfox T1. En el gigante asiático, las tarifas arrancan en 62.800 yuanes, que son 8.700 dólares o 35,6 millones COP. Así mismo, las versiones más completas alcanzan hasta 87.800 yuanes, equivalentes a unos 12.200 dólares o 50 millones COP. Digamos que, puesto en Colombia, ese monto podría crecer cerca de un 50%. Y aún así, seguiría siendo barato.
Ya iniciaron las entregas de los modelos con 425 km de autonomía en el mercado chino, mientras que las de 320 km iniciarán en octubre próximo. Ahora, no es claro si vendrá a América Latina, pero seguramente algún empresario o importador verá una gran oportunidad en este auto.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
