Una renovación total viene en camino para el Renault más popular de los últimos años. Colombia y América Latina lo tuvieron, pero el nuevo modelo tendrá otro destino, ya convertido en híbrido y eléctrico.
El Salón del Automóvil de Múnich será, el próximo lunes 8 de septiembre, escenario del estreno mundial de la sexta generación del Renault Clio, uno de los pilares de su portafolio global que, además, también es uno de sus modelos más queridos y vendidos en los últimos años. No es una fecha casual, pues llega en el aniversario 35 del Clio original de 1990, un carro que hizo historia en todo el mundo y que también dejó huella en Colombia y Latinoamérica.
Hoy, el Clio mantiene una posición privilegiada en Europa. Solo en el primer semestre de 2025 este auto vendió 130.500 unidades, convirtiéndose así en el carro más vendido del continente durante ese periodo. Según eso, aún con la competencia de nuevos eléctricos compactos y al gran rival que tiene en el Dacia Sandero, el modelo sigue siendo vital para el público europeo. Ahora, hay que ver cómo este ícono se adapta a la era electrificada.
Aún no hay tan siquiera un adelanto oficial, la marca confirmó que el auto heredará varios elementos de diseño de modelos recientes como Rafale y Austral. Tendrá entonces un frontal de luces más afiladas, parrilla rediseñada y una línea de carrocería más baja y aerodinámica. Sus medidas se mantendrían cerca de los 4,10 metros de largo, con una silueta continuista, así como luces posteriores horizontales de nuevo formato.
Nuevo Renault Clio VI: evolución de alto voltaje
Más que su apariencia, el nuevo Renault Clio de sexta generación incorporará varios trenes motrices electrificados, que abarcarían desde híbridos ligeros hasta 100% eléctricos, pasando por opciones híbridas completas. De hecho el aspecto más llamativo es que, por primera vez, habría un Clio eléctrico que surgiría como una alternativa al Renault 5 E-Tech, compartiendo con este último su mecánica. En contraste, ya no habrían versiones solo a gasolina.
Reportes de medios europeos suponen que esta variante 100% eléctrica debería contar con los mismos motores de 95 y 150 hp del Renault 5, así como nuevas baterías LFP que prometen costos más bajos y mayor durabilidad. Todo esto, será posible gracias a que este Clio se construirá sobre una evolución de la plataforma CMF-B, que hoy sirve como base a varios modelos de Renault y Dacia, y que permite mecánicas multienergía.
Entre tanto, se esperan avances importantes a nivel de conectividad y entorno digital. Debería adoptar el nuevo centro multimedia de Renault basado en Android Automotive con integración de Google, así como pantallas de gran tamaño de las que, se sabe, están inspiradas en el Renault 5. También podrían incluirse materiales reciclados, coherentes con la estrategia de sostenibilidad de la marca, al tiempo que se sumen nuevas asistencias avanzadas a la conducción.
Faltan pocos días
La presentación oficial del nuevo Renault Clio será el lunes 8 de septiembre en Múnich, con un evento que podrá seguirse en directo por plataformas digitales de Renault. Desde el 9 al 14 del mismo mes, el público asistente al Salón podrá conocer el carro en el Odeonsplatz, en pleno centro de la ciudad, junto a otros estrenos como el Renault 4 E-Tech, el prototipo Emblème y el deportivo eléctrico Renault 5 Turbo 3E.
En Colombia y Latinoamérica, el Clio tiene un lugar especial en la memoria colectiva. Aunque nos dejó por allá en 2016, marcó un hito en el segmento de entrada por diseño, equipamiento y confiabilidad. En su momento compartió mercado con rivales como el Chevrolet Corsa, Hyundai Accent y Mazda 323, y aún se recuerda como un referente de los años noventa y 2000. Por eso, su renovación genera expectativa, incluso sabiendo que no vendrá.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Ilustraciones y fuentes: Motor.es, Motor1.
