Así es el Porsche 911 un millón: Símbolo de una dinastía con 54 años de historia

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La celebración implicó la incorporación de accesorios especiales conmemorativos al ejemplar un millón del Porsche 911, que no se venderá al público sino que permanecerá en el museo de la marca.

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El pasado jueves 11 de mayo y tras 55 años de producción continua, el deportivo Porsche 911 marcó un hito al llegar a un millón de unidades fabricadas en la planta de la marca alemana en Zuffenhausen, las cuales abarcan siete generaciones que dan cuenta de la evolución de los automóviles deportivos puros manteniendo siempre vigentes sus trazos y esencia básica.

Para conmemorar este acontecimiento, Porsche Design configuró en la unidad un millón una dotación especial que busca rescatar varios de los elementos históricos del primer 911 de Ferry Porsche, adaptándolos a un 911 Carrera S equipado con un motor de 450 caballos de potencia y transmisión manual de siete velocidades.

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La carrocería de este auto presenta un color “Verde irlandés” propio de los 911 de primera generación, y cuenta entre sus accesorios especiales con asientos de cuero con tapicería confeccionada a mano, llevando en el centro el patrón pepita original de Porsche. Por su parte, el tablero cuenta con la inscripción “1.000.000 911”, sus números e iluminación son en verde brillante y tanto los relojes circulares como el reloj “Sport Chrono” tienen un ribete de plata.

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El volante con borde en caoba hecho a mano, lleva la cresta Porsche de 1964, los rines de aleación evocan en su diseño a los legendarios rines Fuchs, mientras que en el pilar B y en la consola principal tiene inscripciones con insignias doradas que resaltan la cifra “1.000.000”.

Esta unidad no estará disponible para la venta sino que, luego de realizar un viaje alrededor del mundo participando en gran cantidad de eventos especiales, entrará a formar parte del Porsche Museum para el disfrute del público en general.

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El dato curioso

A la fecha, más del 70% de todos los Porsche 911 fabricados desde 1963 se encuentran plenamente operativos y funcionales, rodando en diferentes partes del planeta. Sin duda, una cifra difícil de alcanzar para otros fabricantes de automóviles.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla – Director Revista Virtual El Carro Colombiano.

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