El Grupo Toyota está comenzando a implementar una nueva opción de propulsión electrificada: el sistema “e-Smart Hybrid”.
PUBLICIDAD
Diseñado y desarrollado por Daihatsu, compañía de la casa matriz Toyota, el nuevo sistema de propulsión híbrido denominado “e-Smart Hybrid”, se incorporará en diferentes vehículos del grupo automotriz japonés. Su funcionamiento es similar al sistema “e-Power” de Nissan.
De acuerdo con Daihatsu, se trata de un tren motriz dedicado específicamente a modelos compactos y con un concepto de bajo costo. Básicamente, será incluidos en SUV subcompactos, sedanes y hatcbacks que tanto esta compañía, como Toyota, venden en mercados emergentes.
Uno de los primeros productos en incluirlo en su oferta fue el Toyota Raize, basado en un motor a gasolina 1.2 litros, asociado a un motor eléctrico y una batería. El próximo Yaris híbrido de origen tailandé también usará esta tecnología, y es así como se irá masificando.
El ‘híbrido-inteligente’ de Toyota
Técnicamente, Daihatsu dijo que el nuevo sistema e-Smart Hybrid que se desplegará en toda la cartera del Grupo Toyota, utilizó activos de investigación y desarrollo de vehículos electrificados que han acumulado desde la década de 1960.
Estos elementos se conjugaron con las tecnologías y conocimiento de Toyota, llevando a la materialización de esta alternativa de propulsión. La fórmula de su funcionamiento se basa en que el motor a gasolina genera electricidad que luego se utiliza para accionar el motor eléctrico.
En este punto también podemos hablar del sistema de recuperación de energía que permite conducir usando un solo pedal. Se le conoce como el nombre de “S-PDL”, siendo posible que funcione como freno, mientras que recupera energía que sirve para cargar la batería del vehículo.
En el mecanismo del e-Smart Hybrid son los componentes eléctricos se encargan de enviar la fuerza a la ruedas, y según se explicó, ofrece una aceleración altamente receptiva y control optimo de la generación de electricidad, que se traduce en mayor eficiencia de combustible.
Pionero de la electrificación
Por otro lado, está el sistema híbrido de Toyota “Hybrid Max” diseñado para brindar una aceleración de torque suave y potencia. Debutó en la nueva generación de Crown y hace parte de la oferta del nuevo SUV de siete asientos, Toyota Grand Highlander.
La exploración de los japoneses en el diseño y desarrollo de autos híbridos comenzó hace más de 20 años cuando en 1997 se lanzó al mercado la primera generación de Toyota Prius. Modelo que se convirtió en el máximo referente en este campo.
LEA TAMBIÉN: Nuevo Toyota Yaris: se revelan datos de su próxima versión híbrida “e-Smart”
PUBLICIDAD
